Welke auto’s krijgen de meeste boetes?

Het Centraal Justitieel Incasso Bureau zocht het voor ons uit

Sommige Next Questions (zie pagina 2, papieren nrc.next) zijn gerelateerd aan de actualiteit. Deze publiceren we op de blog.

Volkswagen Transporter. Foto Flickr / Gruppo Scout Agesci Lodi

Volkswagen Transporter. Foto Flickr / Gruppo Scout Agesci Lodi

Koen-Willem Toering uit Utrecht heeft in zijn leven één keer een bon gekregen: toen hij in de Peugeot van zijn moeder 57 kilometer per uur reed. „Is ooit onderzocht welke auto’s de meeste boetes krijgen?” vraagt hij. Toering vermoedt dat Audi’s „de grootste honden” op de weg zijn. Zelf rijdt hij een Volkswagen Transporter-busje.

„Wij hebben het nooit onderzocht”, zegt Annelys Zonneveld, woordvoerder van het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) in Leeuwarden dat verkeersboetes int. Het CJIB werkt met kentekens van overtreders, geen automerken. „Maar we zouden eens kunnen kijken.”

Een week later heeft Zonneveld een top-20. Een computer heeft de bijna 58 miljoen lichte overtredingen van de laatste vijf jaar gescand. Het gaat om boetes voor zaken als dubbelparkeren, bumperkleven, door rood of te hard rijden.

Voor we naar die top-20 gaan, eerst iets over de overtreders zelf. Van de snelheidsovertreders bijvoorbeeld is 75 procent man, zo blijkt uit een nieuwe enquête onder 10.106 overtreders van het Bureau Verkeershandhaving van het Openbaar Ministerie. De overtreders kregen gemiddeld 3 boetes voor te hard rijden per jaar. Zakelijke rijders zitten hierboven met 3,85 boetes per jaar en leaseautorijders krijgen de meeste post uit Leeuwarden (4,26 boetes).

Exacte aantallen boetes per autotype kan het CJIB lastig geven, daar is het systeem niet op gebouwd, zegt Zonneveld. De Rijks Dienst Wegverkeer kan wel bevestigen dat de nummer één in de lijst, de Volkswagen Golf, de meest voorkomende auto was in Nederland. Op 1 januari 2007 reden er 358.690 Golfjes rond.

En wat betreft het vermoeden van Toering: zijn Volkswagen Transporter scoort met slechts 5.964 stuks op de weg nog vrij hoog op nummer 15. Zelfs vergeleken met de Audi A4 op nummer 12, waarvan er ruim tien keer zoveel (63.942 stuks) rondreden.

  1. Volkswagen Golf
  2. Opel Astra
  3. Renault Megane
  4. Volkswagen Passat
  5. Ford Focus
  6. Volkswagen Polo
  7. Opel Corsa
  8. BMW 3ER
  9. Peugeot 307
  10. Peugeot 206
  11. Ford Mondeo
  12. Audi A4
  13. Volvo V70
  14. Opel Vectra
  15. Volkswagen Transporter
  16. BMW 5ER
  17. Mercedes-Benz C
  18. Mercedes-Benz E
  19. Audi A6
  20. Opel Zafira

6 reactiesrss-icon

Wichard

Eigenlijk moeten deze cijfers gedeeld worden door het aantal auto’s, dan kun je pas vergelijken. 
 
Mijn voorgevoel zegt, dat het vooral de Golf en Astra’s zijn die door rood rijden, en de grotere leasebakken die voor een topnotering in snelheidsovertredingen gaan.

Wichard op Antwoord

WanWan

Idd, leuk idee voor een onderzoek maar met deze halve resultaten kun je nu net niets…

WanWan op Antwoord

martin

@Wichard: ik denk het niet, lees maar eens de laatste alinea:  
“En wat betreft het vermoeden van Toering: zijn Volkswagen Transporter scoort met slechts 5.964 stuks op de weg nog vrij hoog op nummer 15. Zelfs vergeleken met de Audi A4 op nummer 12, waarvan er ruim tien keer zoveel (63.942 stuks) rondreden.” 
Ik denk dus dat de Transporter (en andere witte busjes, Top Gear heeft ooit een wedstrijd gericht op ‘white van drivers’) hoog scoort. Heel veel van die auto’s zijn namelijk van niemand persoonlijk, en ze maken veel kilometers per jaar.

martin op Antwoord

Jeronymus

Dit rijtje zegt inderdaad nog niet zo veel. 
 
Wil je het echt goed vergelijken, dan moet je niet alleen het aantal boetes door het het aantal auto’s delen, maar ook rekening houden met hoeveel kilometers die auto’s per jaar rijden.  
Het verbaast me niet zo dat de Volkswagen Transporter relatief hoog scoort in vergelijking met de A4. Die bedrijfsbusjes rijden waarschijnlijk veel meer per jaar. 
 
En hoe weet het CJIB dat 75% van de overtreder man is? Ik geloof best dat de mannen meer boetes maken. Maar volgens mij weet het CJIB alleen wie de kentekenhouder is. Dat hoeft niet degene te zijn die toen aan het stuur zat. (ik spreek uit ervaring :)

Jeronymus op Antwoord

Wichard

Dus dan wordt het: 
Gemiddeld aantal boetes per auto per gereden kilometer.

Wichard op Antwoord

Eppo König

Beste reacteurs, 
 
Hatelijk dank voor jullie reactie! Een van de factoren die de top-20 verklaren zou inderdaad het aantal gereden kilometers per autotype zijn. Ook jammer dat het voor het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) lastig is om het exacte aantal boetes per auto te geven. 
Los van de verklaring, dit is wel de top-20 van meest bekeurde auto’s, gebaseerd op een reuzescan van bijna 58 miljoen boetes in de afgelopen vijf jaar. Voor de liefhebber hier nog even de absolute aantallen auto’s per type op 1 januari 2007, de meeste recente peildatum van de Rijks Dienst Wegverkeer. 
 
1) Volkswagen Golf (358.690) 
2) Opel Astra (310.985) 
3) Renault Megane (129.367) 
4) Volkswagen Passat (114.803) 
5) Ford Focus (131.217) 
6) Volkswagen Polo (172.553) 
7) Opel Corsa (210.963) 
8 ) BMW 3ER (120.785) 
9) Peugeot 307 (99.336) 
10) Peugeot 206 (138.465) 
11) Ford Mondeo (98.295) 
12) Audi A4 (63.942) 
13) Volvo V70 (42.625) 
14) Opel Vectra (118.774) 
15) Volkswagen Transporter (5.964) 
16) BMW 5ER (45.541) 
17) Mercedes-Benz C (64.436) 
18) Mercedes-Benz E (41.324) 
19) Audi A6 (25.812) 
20) Opel Zafira (78.649)

Eppo König op Antwoord

Laat zelf een reactie achter

Reacties die voor andere bezoekers informatief of vermakelijk zijn, maken het nextblog interessanter en levendiger. Schroom dus niet om jouw goed onderbouwde mening te delen of aanvullende informatie te geven. Als je reageert, vragen we je naam en e-mailadres op te geven. Je eerste reactie wordt vooraf gemodereerd op basis van de spelregels. Als die is goedgekeurd, kun je voortaan direct reageren. Je reactie kan in de krant gebruikt worden.

Ook een avatar bij je reactie? Upload je foto op gravatar.com

Trackbacks naar deze post