De truc met de dode hoek

Hoe effectief is deze reclame?

Fietsers, blijf uit de dode hoek, is de kreet van de de nieuwe campagne van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, om het aantal dode hoek slachtoffers terug te dringen.

YouTube Preview Image

Dus we zien in de televisiecampagne een truck met een dode hoek, illusionist Hans Klok en een tijger. Zij doen de truc met de dode hoek. Leuk gevonden hoor. Die tijger is de fietser, de vrachtwagen staat stil en Hans Klok beziet de situatie vanuit een tamelijk overzichtelijk standpunt. Maar vanuit de cabine zie je de tijger springen en in het niet verdwijnen. ‘Hoe?’ vraagt de voice-over, ‘Hans Klok verklapt het  op www.dodehoek.nl

De dode hoek als grote verdwijntruc. Dit is voorlichting over verkeersveiligheid verpakt als een raadsel. Je mag het antwoord weten, maar je moet er wel wat voor doen; goochelaars geven hun geheim niet zomaar prijs. Is dat in dit geval wel helemaal de bedoeling? Want nemen mensen wel de moeite om na een spotje de computer op te starten?

Pas op de site wordt inderdaad mooi grafisch duidelijk hoe ontzettend groot het  dodehoekgebied is, waar je je het beste bij het stoplicht kunt  opstellen en wat je moet doen als de truck, bus of vrachtwagen vervolgens rechts afslaat. Ook biedt de site veel tips in alle mogelijke situaties. Hartstikke goed en belangrijk.

Want feit is wel dat  er – ondanks een lichte daling na invoering van verplichte dode hoekspiegels in 2003 – toch nog altijd gemiddeld 10 tot 15 slachtoffers per jaar vallen, volgens cijfers van de overheid. Het merendeel is fietser en opvallend vaak vrouw. Volgens Natascha van Bennekom van de Fietserbond omdat vrouwen het minst vaak door rood rijden en dus netjes op de gevaarlijkste plek naast de wagen voor het stoplicht blijven staan.

En voor wie zin heeft in iets vermakelijks kan op de site ook nog de dode-hoekgame spelen: rij op een fietsje in een plattegrond en pas goed op, want anders verlies je een leven.

Wrang?

4 reacties op "De truc met de dode hoek"rss-icon

Ik moet eerlijk zeggen dat ik dit ietwat overdreven vind. Een beetje verkeersgebruiker kan zelf wel opletten, dergelijke initiatieven zullen weinig bijdragen aan het vergroten van het bewustzijn van de gemiddelde fietser. 
 
Vraag me dan toch af hoe die vrouwen onder de vrachtwagen terecht komen als ze zo netjes blijven staan voor rood. Je ziet dan toch de vrachtwagen afslaan??

Antwoord

Merk op dat de fietser in het tekenfilmpje een helm op heeft. Van buitenlandse makelij of een complot om de Nederlander klaar te stomen voor de verplichte fietshelm…?

Antwoord

Nou, Jerry Houtman. Als fietser weet je wel dat de vrachtwagen gaat afslaan (als zijn lichtje knippert). Het probleem is echter dat de fietser DENKT dat de bestuurder van de vrachtwagen WEETdat jij ernaast staat, maar dat is nu net die dode hoek: dat weet die vrachtwagenbestuurder soms niet! Als je dan naast de vrachtwagen staat en jullie vertrekken tegelijkertijd bij groen licht, kom je in het toekomstige ‘pad’ van de vrachtwagen en zie je als fietser ineens de vrachtwagen (zijkant en achterwielen) op je af komen!! Dat is heel erg eng om mee te maken en als het fout gaat, kom je er dus onder te liggen zonder dat die bestuurder doorheeft wat er aan de hand is. Het beste is dus om achter de vrachtwagen te blijven als je ziet dat die af gaat slaan (of vóór de vrachtwagen als daar plek is).

Antwoord

@Henry Beenh Ik snap je helemaal en begrijp dat het geen pretje is als dat gebeurt. Waar het mij om gaat: door alle media aandacht voor en ophef over dode hoeken en de bijbehorende spiegels weet je als verkeersgebruiker toch dat daar eea fout kan gaan? En dan nog, als ik zie dat er een vrachtwagen rechtsaf voor me langs wilt afslaan ga ik echt niet proberen er nog voor te schieten, dan blijf ik staan of ga ik de stoep op. Maar goed, als het niet nodig was geweest was dodehoek.nl nu nog een vrije domeinnaam ;)

Antwoord

Reageer