datum datum

Studenten activeren hun ov-chip niet

Ze moeten er ook wel even voor in de rij staan

Door Carola Houtekamer Carola Houtekamer
115
reacties
op 19 januari 2010
Studio NRC

Studio NRC

Al weken loop ik er elke dag langs: drie dikke rijen voor drie gele kastjes op Utrecht CS. Gisteren kwam er iets nieuws bij: twee jongens met sandwichborden waarop stond: opladen!

Die sandwichborden heeft het Coördinatieteam Studenten OV-chipkaart op pad gestuurd. Nog iets meer dan een week en dan moeten alle studenten hun ov-chipkaart hebben geactiveerd. Zo niet, dan krijgen ze vanaf 1 februari een boete.

Dat activeren gaat nog niet helemaal goed: bijna 70 procent van de studenten heeft nog niks geactiveerd, schrijft Pim van den Dool in nrc.next. (Dat is 400.000 van de 650.000) Een flink deel daarvan weet niet eens dat je zoiets moet doen als ‘activeren’ voor het opladen. Zo’n 20.000 studenten hebben hun kaart überhaupt nooit gehad. Studenten melden lange rijen, kapotte activeringsapparaten, en het probleem dat ze niet hun gekozen abonnementsvorm kunnen activeren.

Zielige studenten. Of zijn ze ook gewoon laks?

Rob Sebes van het Coördinatieteam Studenten OV-chipkaart snapt bijvoorbeeld niet dat het activeren zo onduidelijk is. „Sinds december hebben wij alles uit de kast gehaald om studenten te informeren via websites, campagnes, de vakbonden en de hogescholen”.De studentenvakbond LSVb (die de distributie en activering wel beroerd geregeld vindt) roept studenten op om nu wel actie te ondernemen. „Studenten moeten maar in de rij gaan staan. Als je te lang wacht, is het ook een beetje je eigen schuld.”

Wat denk jij? Gelijk hebben ze, die studenten? Of: ze mogen er best wat voor doen. Ze reizen zelfs gratis.

115 reacties op "Studenten activeren hun ov-chip niet"rss-icon

Ik heb al een paar keer geprobeerd om mijn kaart op te laden, maar elke keer is er weer een of anders storing of bestaat mijn bestelling niet!

Antwoord

Ik ben zelf student en wat mij betreft mogen ze kappen met het roepen dat we laks zijn!! Ik ben nu al anderhalve week bezig om dat ding te activeren, maar waar ik ook heen ga, nergens doen die automaten het! Ronduit schandalig dat ze ons dan nog de schuld proberen tegen geven van laksheid als ze zelf die automaten niet repareren! 
 
Bovendien staat er op de meeste grote stations maar 1 apparaat, waardoor de rijen gigantisch zijn. Vandaag heb ik ook weer een goede drie kwartier moeten wachten om tot de ontdekking te komen dat het ophalen van je studentenreisproduct niet mogelijk is. 
 
Wat die cijfers betreft over het aantal studenten dat zijn product nog niet op de kaart geladen heeft, kan ik ook duidelijkheid geven. We MOETEN! het van de overheid gespreid ophalen om grote drukte te voorkomen, dus vandaar dat een hoop studenten het nog niet gedaan hebben. Echter wordt het nu steeds drukker bij de automaten, omdat het aantal studenten waarbij het laden van het product niet gelukt is steeds groter wordt. 
 
Lang leve de OV-chipkaart hoor…

Antwoord

In december was het een puinzooi rondom de oplaadpunten en was het systeem zelfs overbelast. Studenten kregen toen de horen dat ze maar een andere keer terug moesten komen op hun OV-chipknip op te laden. Als je vervolgens dan opnieuw in een rij moet gaan staan om op te laden, is de motivatie bij veel studenten weg. Het was daarom slimmer, denk ik, om de deadline niet met een maand maar met een paar maanden te verschuiven en studenten zo de tijd te geven om op te laden. Of veel meer oplaadpunten neer te zetten op logische plekken als onderwijsinstellingen, grote bushaltes en stations.

Antwoord

Studenten laks??? hmmmm nee lijkt me niet. Als die palen nou eens fatsoenlijk werken, zodat ik niet stad en land af hoef te reizen om mijn kaart te activeren. Op geheel Den Haag cs slechts 1 paal, welke vervolgens ook niet eens functioneert. Ik ben dan een student die voornamelijk auto rijdt en daardoor al weinig op stations e.d. komt, waar ik vroeger gewoon naar het postkantoor kon om m’n OV op te halen moet dat nu op de meest onlogische plekken gedaan worden.  
 
Komt bij dat ik het zo lang mogelijk uit wil stellen, die big brother mentaliteit van de NS bevalt me niks. Het lijkt mij een stuk handiger als de reguliere abonnementen nergens in hoeven te checken, tenzij ze buiten hun abonnement reizen. Scheelt een hoop geren, gevlieg en gedraaf, en biedt NS e.a. minder inzicht in reisgedrag.

Antwoord

Erg leuk al die fijne kritiek op studenten, maar ik ben al sinds half december op zoek naar een werkende ophaalautomaat. Ze zijn altijd defect! 
 
Wellicht moet de organisatie achter de OV-chipkaart eerst hun logistiek op orde hebben voordat ze schaamteloos studenten als laks en lui neerzetten.

Antwoord

Ik heb mijn kaart al op 6 jan geactiveerd- veel te vroeg, officieel mag ik pas vrijdag. 3 huisgenootjes hebben bij zo’n paal gestaan maar krijgen de melding dat ze niets kunnen ophalen terwijl zij wel allang mogen. Een vriend vertelde over AH personeel dat proefondervindelijk een tactiek had gevonden die wel werkte om die paaltjes te laten functioneren; 15 min afmelden & weer aanmelden op het netwerk en dan de tweede keer proberen doet ie t. Maar als het eenmaal werkt is het wel makkelijk ;)

Antwoord

Het is zo slecht georganiseerd. Aangezien ik voor mijn studie in het buitenland zit ontvang ik OV-vergoeding. Ik wil wel een kaart als ik terug kom. Nu kan een ‘normale’ Nederlander zijn pasfoto uploaden via het internet. Maar een student moet dat opsturen met de post. Als je het formulier voor de pasfoto’s wil insturen krijg je dat formulier thuisgestuurd (in Nederland) maar je kunt het niet gewoon downloaden en uitprinten. 
Dit zorgt er dus voor dat ik dat formulier éérst naar mijn postadres in NL moet laten sturen, dan naar mijn adres in het buitenland en ik moet het dan weer terug naar Nederland sturen. Zo jammer dat er nooit door wordt gedacht en alles zo onwijs bureaucratisch is. Het is echt verschrikkelijk. En als ik straks terug ben mag ik ook weer wachten tot ik mijn kaart in de bus heb en dan nog maar hopen dat ik hem geactiveerd krijg en geen boete hoef te betalen.  
Slecht geregeld!

Antwoord

Jullie artikel over ov-chipkaart klopt niet. Studenten zoals ik kregen eerst een mail waarin stond dat ik vanaf 22 januari mijn kaart kon activeren. Nu willen ze opeens dat ik mijn kaart eerder ga activeren. Heb het al een paar keer geprobeerd, maar telkens doen die dingen het niet.  
 
En dan lees ik in de krant dat ze ‘alles uit de kast hebben gehaald’. Ik heb de website bekeken, maar die is onduidelijk. En als je dan het telefoonnummer belt, dan wordt je door een bandje weer terug gestuurd naar de website. Hoezo ‘alles uit de kast’? Dit lijkt meer op een gevalletje ‘lange halen, snel thuis’.

Antwoord

Studenten zijn echt niet de domste bevolkingsgroep. Het moet voor de organisatie van de OV-chipkaart redelijk ontnuchterend zijn dat het systeem dat zij verzonnen hebben zelfs voor deze groep nauwelijks te begrijpen is. 
Ik volg de OV-chipkaart een tijdje en zie structurele problemen (zie mijn blog). Het verrassende is dat de problemen die de publiciteit halen vaak relatief onbenullig zijn. (Een paar studentenkaarten uitdelen, waar praten we over?) Ik kan niet goed inschatten of dat betekent dat de echte problemen meevallen of dat dit de symptomen zijn van een systeem dat structureel onbeheersbaar is.

Antwoord

Ik vind de kritiek erg onterecht.  
 
Ten eerste krijg ik pas half december notabene een foute brief: 
‘volgens onze gegevens heeft u nog geen OV-chipkaart’. 
Die heb ik dus wel en al ruim een jaar. 
 
Om dit probleem toch maar zelf op te lossen, ben ik gaan zoeken tussen de eindeloze lijst FAQ op hun website naar het antwoord op deze vraag. 
 
Moet ik een telefoonnummer bellen. Op het bandje daar krijg ik weer te horen dat ik een email moet sturen met al mijn gegevens. Stuur ik die mail. 
 
Krijg is 2 keer het antwoord: uw mail wordt binnenkort verwerkt. Daarna een mail dat ik de brief als niet verzonden mag beschouwen (7 januari).  
 
Dus op naar oplaadpunten. Eerste keer werkt ie niet, tweede keer krijgt ie geen verbinding, derde automaat: Staat er geen product voor me klaar!!  
 
Dus, conclusie, ik ben lui? snapt u het nog?

Antwoord

Ik loop langs een activeringspunt en al sinds 4 januari probeer ik 2 KEER PER DAG om mijn ov chipkaart te activeren. En in al die tijd is het NOG STEEDS niet gelukt. Er is doodleuk een briefje opgehangen met de tekst: 
“het activeren van de ov-chipkaart gaat over een mobiel netwerk en kan overbelast raken, wanneer het activeren niet lukt probeer het later nog eens”. Ja, lekker makkelijk gezegd, je zou ook een normaal netwerk kunnen gebruiken dat WEL werkt. Sowieso is het een belachelijk gedoe om te kunnen wisselen van weekend naar week of visa versa. Er zitten 6 knoppen op zo’n automaat waarvan er maar 4 gebruikt worden. Ik bedoel: HOE MOEILIJK KAN HET ZIJN om gewoon een optie te maken waarbij studenten kunnen KIEZEN of ze een weekend of een week ov willen. MAAR NEE, DAT WAS WEER HANDIG GEWEEST. Dus maken we gewoon een systeem waarbij je een aanvraag moet doen voor een andere kaart, VERVOLGENS 10 WERKDAGEN (lees: in de praktijk 3 weken dus) MOET WACHTEN om vervolgens maar te hopen dat je hem kan activeren.

Antwoord

Altijd makkelijk, zeggen dat het aan ons studenten ligt ;) 
 
Ok, ik ken ook welgeteld 1 student die niet wist dat er überhaupt zoiets was als opladen, maar die telt niet voor die 70% natuurlijk. 
Ikzelf heb ook al meerdere malen voor zo’n paal gestaan, van een half uur wachten zonder verandering van scherm ‘bezig met ophalen…’ of ‘u kunt nog niets afhalen’. 
Eerst werd ons verteld dat we vòòr 1 Januari onze kaart opgeladen moesten hebben, maar dit lukte niet. Later kregen we bericht dat op de site van de studentenOVchipkaart stond wie wanneer moest opladen. Als je op die link klikte werd je gewoon weer teruggelinkt naar de hoofdpagina…  
Weer later kon je daadwerkelijk de eerste letter van je achternaam invullen en verscheen er een ‘voor jou geschikte’ activeerdatum. 
En de één kan al voor die datum activeren, de ander nog niet. 
 
En tsja, bij mij is die datum 22 Januari. Wat ook niet helemaal fair is in vergelijking met de andere studenten, want wat als er nu toch iets mis is? Dan zit je wel dichter bij die deadline van 1 Februari…. 
 
Trouwens: 
weet iemand wat je moet doen als je met een studentenOVchipkaart naar België gaat? 
 
Je kunt wel inloggen maar niet uitloggen…

Antwoord

Studenten reizen niet gratis. Studenten hebben hun OV-kaart destijds gekregen in ruil voor een korting op hun studiebeurs. Vandaar ook een OV-kaart vergoeding zodra een student naar het buitenland gaat.

Antwoord

hèhè, eindelijk iemand die het ook beseft: zo vaak is er sprake van de ‘gratis ov jaarkaart’, terwijl ik mij nog heel goed kan herinneren wat die korting op de studiefinanciering voor mij betekende, daar ik geen ov nodig had. Dat was voor mij dus een peperdure kaart!

Antwoord

Dat van die namen is alleen bedacht om ervoor te zorgen dat niet iedereen tegelijkertijd het gaat ophalen. Volgens mij staat alles voor iedereen al klaar (mits het werkt). Zelf heb ik ook meerdere malen in de rij gestaan, terwijl aan het einde bleek dat het apparaat het niet deed of dat er geen product klaar staat. 
 
Inmiddels is het gelukt, maar ik ken veel mensen met dezelfde problemen. Die apparaten zijn vaak kapot en het zijn er maar weinig. Daarnaast had ik bij het begin niet eens door dat er een verschil is tussen ophaal- en oplaadmachines… 
 
Een kleine blik op de websites van ovchipkaart en studentenovchipkaart leert al dat er veel problemen zijn (check de enorme hoeveelheid FAQ’s of veelgestelde vragen…..)

Antwoord

Ik kan mijn reisporduct pas vanaf de 22e afhalen. Dus dan moet ik in de rij staan omdat mijn achternaam begint met een van laatste letters van het alfabet. Daarnaast doet mijn chipkaart het niet eens. Moet ik eerst weer een nieuwe aanvragen en dan waarschijnlijk ook nog even de administratiekosten betalen.

Antwoord

Dat er studenten zijn die er laks mee om gaan, hoeft geen verrassing te heten. Die heb je er altijd wel bij. Neemt niet weg dat ik meerdere studenten ken die al vele malen hebben geprobeerd hun ov-chipkaart te activeren, maar het klaarblijkelijk niet wil lukken. 
 
Daarnaast moet ik zeggen dat ik zelf sinds november vorig jaar het ov-chipkaart gedeelte van mijn NS voordeelurenkaart heb geactiveerd, met automatisch opladen. Dat deed ik puur uit gemakt om nooit meer een strippenkaart te hoeven kopen. 
Ik reis niet vaak, sindsdien een keer of 5/6 heen en weer geweest naar centrum Amsterdam met de tram en een enkele keer in Utrecht van de bus gebruik gemaakt. En nu komt het… ik heb nu al 2x meegemaakt dat ik na ingecheckt te hebben niet meer uit kon checken. Tevens heb ik een keer zelfs niet in kunnen checken, maar mocht ik gelukkig wel meereizen, “Dat die dingen het niet doen, kunnen zowel jij als ik niks aan doen”, aldus de buschauffeur destijds. 
 
Een vriend van mij heeft via zijn werk een ov-jaarkaart, dus buiten de vergoeding die hij er voor betaald kost het reizen an sich hem niks. Maar… hij heeft zijn reis al 2x moeten staken omdat zijn ov-chipkaart geblokkeerd werd. Hij checkte beide keren binnen een minuut weer uit, omdat hij toch maar de andere bus pakte. Het systeem achter de ov-chipkaart ziet dat blijkbaar als fraude en blokkeert dan je ov-chipkaart, waardoor je niet meer verder kan reizen. 
 
Conclusie: er zitten misschien wel wat lakse studenten bij, maar de rest geef ik groot gelijk dat ze niet activeren. Zelf ga ik ook een paar keer niet in- en uitchecken, puur om die 4 euro boete terug te verdienen. Om dat terug te krijgen wordt je door ov-chipkaart klantenservice namelijk doorverwezen naar het vervoersbedrijf, die je weer terugverwijst. Dan maar zwart rijden… ze vragen er zelf om. 
 
Redactie en/of Carola Houtekamer, ov-chipkaart schrijf je met “ov” in kleine letters. Net als ov-jaarkaart. Zie woordenlijst.org. In de titel schrijf je het trouwens wel goed.

Antwoord

Tot mijn grote verbazing vertelde de conducteur mij vorige week dat mijn OV-chipkaart werkt! Ik heb ‘m proberen te activeren (of zoals ‘t genoemd wordt, ‘het product proberen op te halen’) maar kreeg een foutmelding. Ik heb geen idee wat voor een foutmelding, het was 1 januari ‘s ochtends vroeg, maar het juiste product staat er op joepie! :D

Antwoord

Dat kreeg ik ook te horen van een conducteur, maar die erna zei dat het niet zo was.Ik heb een idee dat die mensen van de NS zelf ook niet helemaal snappen hoe het werkt.

Antwoord

Op Utrecht centraal stond een gigantische rij bij de AH. Eerst dacht ik dat hier iets te halen moest zijn, want anders ga je niet in de rij staan, maar het bleek dat de studenten in de rij stonden voor speciale “ophaalautomaten”. Dat klinkt als iets dat ze bij de IKEA willen introduceren, maar dat is dus een speciale automaat voor het activeren van je OV-studentenkaart. 
 
Waarom je hem in vredesnaam moet activeren is mij een raadsel, dat hoefde met je OV vroeger toch ook niet? Waarom worden die dingen niet ge-preactiveerd door de leverancier? 
 
Daarnaast, waarom zijn daar dan weer speciale automaten voor nodig? Die OV-chipkaart is niet alleen een beetje stom systeem, maar het wordt ook nog eens op een volkomen chaotische en incompetente manier uitgerold.

Antwoord

De organisatie van de ov-chipkaart bedoelt het allemaal leuk en aardig, maar ze moeten er gewoon voor zorgen dat hun diensten werken. Ik heb al zes keer geprobeerd mijn studentenabonnement op te laden: alle keren mislukt omdat er geen abonnement voor mij klaarstond. Vervolgens de klantenservice gebeld waar ik de hoorn er na 20 minuten (en 2 euro lichter) weer op heb gegooid. Toen maar een mailtje gestuurd waar ik tot op de dag van vandaag nog geen reactie op heb gekregen. En dan zijn studenten laks?

Antwoord

Beste mensen,  
 
De OV-chip voor studenten kan ook worden opgeladen bij de meese gewone kaartenautomaten (die waar bij staat dat de OV het doet), en daar staat nooit een rij voor. Ik deed dat en het ging prima: binnen een minuut gepiept. Over dat studenten de kaart niet lijken op te laden zou ik me geen zorgen maken: studenten doen wel vaker dingen op het laatse moment. Ik herinner me allenlange rijen voor het Postkantoor om de papieren OV’s op te halen. Ik zeg niet dat er geen problemen zijn met het activeren van de kaarten, maar vooral dat men zich er niet zoveel zorgen om moet maken. Probeer het eens bij een gewone kaartautomaat!

Antwoord

Naar mijn weten kan dat dus niet, Lisanne. Je hebt oplaadautomaten en ophaalautomaten. Bij ophaalautomaten kan je een product ophalen die “de Overheid” voor je klaarzet (heb je zelf dus niet direct kunnen aanvragen/aanpassen). Bij oplaadautomaten daarentegen kan je je saldo opladen of een product ophalen die je zelf besteld, als ik het goed heb…  
 
Ik heb zelf ook geprobeerd via een “normale” NS-automaat met ov-chipkaart lezer mijn product op te halen, maar dat kon niet.

Antwoord

Tja naar jouw weten kan dit wellicht niet, maar bij deze de tip: het kan dus WEL. Het is me ook niet duidelijk waarom de website van de ov-chip dit niet aangeeft, maar het kan! Ik deed het namelijk.

Antwoord

Ik zou het inderdaad ook niet bij die automaten proberen, maar gelijk gokken op de gele kastjes die bij de AH staan en in sommige bussen (hier in Haarlem in ieder geval) hangen. Want de gewone kaartautomaat gaf bij mij ook niets aan. Misschien had jij net een bijzondere, Lisanne.

Antwoord

Heb ik geprobeerd, maar dat werkt niet. Bij de automaat waar ik het probeerde bestond niet de mogelijkheid een bestelling op te halen, en dat is wel wat er gebeuren moet. Misschien bestaan er automaten die het wel kunnen en lukte het daarom bij jou wel.

Antwoord

Weet je zeker dat je daar je reisproduct ophaalde, en niet alleen geld op je kaart zette? Dat kan namelijk wel, maar daarmee heb je het reisproduct nog niet op je kaart gezet. 
Ik ben het overigens roerend eens met de kritiek van de studenten op het systeem. Er zijn zoveel, soms maar kleine dingen die de bruikbaarheid van het systeem zo ontzettend zouden vergroten. Bijvoorbeeld: maak 1 apparaat voor opladen/ophalen. Veel logischer. En maak de mogelijkheden online groter. Waarom kun je niet via je ov-chipkaart account je reisproduct ophalen? En dat geldt helemaal voor het opladen van je kaart: maak daar een online mogelijkheid voor, via iDeal bijvoorbeeld. Stel, ik zit thuis, wil met de metro maar er staat geen geld op m’n kaart. Dan moet ik eerst zo’n oplaadstation gaan zoeken (waar zijn die uberhaubt behalve op stations?), terwijl het veel makkelijker zou zijn als je even hop, via je pc wat geld op de kaart kan zetten. Hardware technisch zal dat wel lastig zijn, omdat volgens mij het tegoed via de chip op de kaart staat, en je dat niet van een afstand kunt beinvloeden. 
Het systeem is wat mij betreft veel te omslachtig. Het lijkt alsof er nergens is gedacht over de bruikbaarheid, over de voordelen die het zou kunnen hebben. De enigen die echt voordeel hebben bij het systeem zijn de vervoersmaatschappijen, omdat ze zo beter hun inkomsten in kaart kunnen brengen, en buschauffeurs hoeven niet meer na te denken over hoeveel strippen af te stempelen. Maar aan gebruiksgemak voor de consument is geen enkel moment gedacht. Dat vind ik echt heel kwalijk, en een gemiste kans voor de overheid in het algemeen, en het openbaar vervoer in het bijzonder.

Antwoord

Ik moest naar een ophaalpunt in een winkel. En daar vertelde de eigenaar dat die een brief had gekregen dat hij studenten kon verwachten, terwijl ze zijn apparaat nog helemaal niet klaar hadden gemaakt. Dus ja, er zijn ophaalpunten die werken, maar de meeste werken nog niet. Je moet geluk hebben. In de tussentijd moet je maar horen van vrienden welke werkte. De website maakt geen onderscheid tussen werkende en niet-werkende machines.

Ik loop zelf ook al een tijdje dagelijks langs de 3(!) oplaadpunten op Utrecht CS (het drukste station van Nederland) en de rijen zijn steeds dermate lang dat ik het activeren van de kaart toch maar even blijf uit stellen. Dat ondanks paniekerige conducteurs in de trein die melden dat ik nog maar anderhalve week de tijd heb. 
 
Zoiezo is een deel van de studenten officieel nog helemaal niet in staat zijn kaart op te laden. De ‘producten’ worden namelijk gefasseerd klaar gezet.(Waarom? Zet er gewoon een extra server bij!)

Antwoord

Laat ik maar eens tegen de stroom inzwemmen: bij mij deed het ophalen van het product het in één keer. Er stond zelfs niemand voor me in de rij bij het apparaat :) 
 
Binnenkort dat ding maar eens testen of ie werkt.

Antwoord

In de bussen in Amsterdam staan ook dat soort gele-bollige-ophaal-apparaten. Daarmee was het binnen 30 seconden gepiept en er stond zeker geen rij. 
 
Misschien handig voor alle mensen uit Amsterdam. 
(NB: Het was geen GVB bus, maar een streekvervoer bus)

Antwoord

Het spijt me hoor, maar wat er nu in het nieuws komt over ‘lakse en langzame studenten’ vind ik onbegrijpelijk en totaal onterecht. Elke dag reis ik tussen Leiden en Delft heen en weer, ik heb al tien keer tevergeefs geprobeerd mijn OV chipkaart op te laden, wegens storingen en defecte apparaten. Het moge duidelijk zijn dat de overheid hier een behoorlijke steek laat vallen. 
 
Gebrekkige informatieverstrekking (ik heb schijnbaar 2 brieven en 3 e-mails niet ontvangen) heeft er nu voor gezorgd dat ik er inmiddels achter ben dat ik mijn OV chipkaart pas vanaf 22 januari op kan laden. Wat!? Twee-en-twintig? Dus als iemand op vakantie is, of geen tijd heeft die week, kan hij niet meer reizen? Waar slaat dit gefaseerde invoeren in hemelsnaam op?

Antwoord

Je ov doet het automatisch de hele maand januari, WAAROM zouden ze daar niet gewoon een jaar van kunnen maken. Dit is zo omslachtig allemaal. 
 
Ik had op de site gekeken waar het dichtst bijzijnde ophaalpunt was, ik er heen in mijn pauze, is daar helemaal geen ophaalpunt! Wat een gedoeee

Antwoord

Dat hele ov-chipkaartproject is gewoon laks uitgevoerd. Ik loop al twee jaar met dat ding rond en dan moet in het in de een maand opeens allemaal gebeuren. Had toch makkelijk wat gespreid gekund? Aan het begin van het studiejaar had bijvoorbeeld begonnen kunnen worden met het laten activeren van die dingen. De communicatie schiet ook ernstig tekort. Er staan hier in Groningen op zich genoeg van die oplaadpunten maar dan moet je wel weten waar ze staan. De machine zelf is ook erg onduidelijk. Het is weer leuk bedacht maar lekker afgeraffeld allemaal. En dan is het natuurlijk makkelijk om de student de schuld te geven.

Antwoord

Ben zelf al jaren geen studenten meer, maar het klinkt wel weer typisch dat je die kaart nog zélf moet activeren nadat je heb thuisgestuurd hebt gekregen. Past weer keurig in het patroon van de OV-vervoerders die alle nadelen van de chipkaart bij de klant neerleggen en zelf alleen de voordelen plukken.

Antwoord

Zou het kunnen dat een groot deel van de studenten de OV-jaarkaart maar mondjesmaat gebruikt? Thuiswonende studenten die op fietsafstand van hun studie wonen. Ouderejaars die in de stad de fiets pakken en niet meer wekelijks naar hun ouders gaan.  
Ik wil niet zeggen dat dit voor iedereen geldt, maar het lijkt me een betere verklaring dan laksheid.

Antwoord

Als ik het niet had gehoort van klasgenoten dan had ik het dus vandaag pas voor het eerst gelezen op deze site. 
 
zo erg is het dus.

Antwoord

In Groningen op verschillende locaties op verschillende tijden geprobeerd. Elke keer mislukt. (@Tieme, bij de Kiosk bij het busstation op CS staat ook een apparaat. Hierboven hangt een briefje met alle locaties, voor als dit apparaat niet werkt. Dus als je ook een rondje Groningen wil doen, volg die lijst. De kans is dan dus nog steeds klein dat je je kaart kan activeren, maar ok..) 
 
Al werd er in de trein gewoon gezegd dat mijn ov-chip al werkte. verwarrend dus.  
 
Ik ben benieuwd hoeveel boetes er op 1 februari worden uitgedeeld.

Antwoord

Misschien ben ik gek, maar waarom worden ze niet geactiveerd en al geleverd aan de studenten? Zo moeilijk kan dat toch niet zijn?

Antwoord

Daar ben ik dus ook ZO benieuwd naar!

Antwoord

Er is een verschil tussen een OV-chipkaart die werkt (dat doet die van mij ook) en een OV-chipkaart met het goede product erop. Mijn NS-kortingskaart heb ik ook nooit geactiveerd voor NS-reizen op saldo (‘k koop liever een kaartje i.v.m. mijn privacy), toch kan de conducteur zien dat hij het doet.  
 
Zijdelings gerelateerd: mijn huisgenoot (geen student meer) was gisteravond al 3 uur bezig om een OV-chipkaart aan te vragen. Je moet daarvoor een pasfoto digitaal opsturen, maar dat lukte hem niet. Gescande pasfoto was te klein, uitgeknipte vakantiefoto was iets anders mis mee (‘kan niet verwerkt worden’, zonder reden waarom). Hij gaat van de week naar het loket en gaat kijken of er een digibeten-procedure is.

Antwoord

Het is een puinhoop, en bij OV Chip begrijpen ze daar ‘niks van’. 
 
Het is inderdaad, een rare, extra stap waarmee ze zichzelf enorm veel ellende op de hals gehaald hebben. Ik heb het vrijwel meteen in Januari geprobeerd, toen ging het ook al de mist in. Ergo: het systeem is niet eens berekend op de geplande activeringen.  
 
Volgende keer geactiveerde kaarten opsturen, het leuke aan een chip en een centrale database is dat je, van studenten die toch ineens geen OV meer mogen, gewoon de permissies in kunt trekken en kunt nagaan of er misbruik gemaakt is. Heel makkelijk allemaal.  
 
De grootste grap is nog wel dat je een boete schijnt te krijgen als je vergeet uit te checken. Met een ‘vrij reizen’-kaart notabene.

Antwoord

Ik vraag me de hele tijd stiekem af wat er mis is met het oude systeem, waarbij je het gewoon moet laten zien… Waarom inloggen en uitloggen voor iets waarvoor ik toch al niet hoefde te betalen? Voer voor de paranoïde medemens ;)

Antwoord

Nu kunnen ze zien waar wij heen gaan en hoe vaak wij daar heen gaan… Dan kunnen ze ons lekker direct mail versturen, mits je dat niet hebt uitgezet en kan de RIVD zien waar wij zijn…. >>> privacy?

Antwoord

Ik denk dat men ergens een potje met geld had gevonden en dacht “Wat zullen we daar eens mee doen?” Na veel brainstormen en geouwehoer bedacht men zich dat het misschien wel heel leuk zou kunnen zijn om een omslachtig betaal systeem te bedenken voor het OV waar Niemand wat van snapt. 
 
Ik houd van kaartjes, geen gezeur en ge-eikel met in- en uitchecken, saldo opladen ed. Weet iemand overigens WAAR je je saldo kunt bekijken?

Antwoord

Ik kan het op http://www.ov-chipkaart.nl, maar ik heb daarvoor wel een account moeten aanmaken, dacht ik. En je kunt het ook laten lezen bij die automaten.

Antwoord

bij de albert heijn mijn kaart geactiveerd, was binnen 2 minuten klaar. Even logisch nadenken en gewoon lezen. Er zijn heel veel plekken waar je kan activeren, in ieder geval in amsterdam. Studenten krijgen al maanden brieven en mail. Het wordt af en toe zelfs omgeroepen in de trein. 
 
Toch; ik denk dat je als student overladen wordt met informatie en dat je junk filter af en toe een false positive geeft, waardoor dit soort dingen niet goed aankomen.

Antwoord

Asjeblieft zeg, de enige informatie die ik ooit heb gehad was een brief waarin stond dat ik hem op 16 december op moest halen. Vervolgens heb ik nooit meer iets gehoord, alles heb ik zelf uit moeten zoeken en voorlopig zit ik nog steeds zonder geldige kaart vanaf 1 februari, omdat overal die apparaten stuk zijn en mijn abbonement nog niet klaarstaat. 
 
De overheid moet gewoon ingrijpen en dit project stopzetten, gewoon blijven reizen met de OV van 2009 en eerst iedereen een goede kaart geven. Het zou toch van de zotte zijn als ze daadwerkelijk echt boetes gaan uitdelen?

Antwoord

Als je niet KAN activeren.. logisch nadenken kan iedere student mag ik hopen. Dit is niet de schuld van de student!

Antwoord

Hoe halen de mensen van het coördinatie centrum het in hun hoofd om de studenten de schuld van de chaos te geven. Er zijn naar mijn weten niet veel studenten die hun kaart niet willen op laden, of niet in de rij willen staan. Ze willen wel, het werkt alleen niet! 
 
Zelf heb ik mijn kaart in juli ontvangen. Vrij kort daarna nam ik de metro in Rotterdam en merkte ik dat mijn kaart niet werkte. Vervolgens toch maar door de poortjes heen en op beurs uitgestapt om naar het RET service punt te gaan. Daar bleek de kaart idd niet te werken. Ik kreeg een tijdelijke kaart en een kaartje met een nummer waar ik maar naartoe moest bellen. 
 
Ik naar huis en gebeld naar het nummer, waar een pinnige tante mij vertelde dat ik naar het servicepunt moest waar men mij verteld had dat ik moest bellen.  
 
Ik weer met de bus en metro naar het service punt. Bij het service punt constateerde de RET medewerker dat haar collega de vorige keer geen studenten reisrecht op mijn kaart had gezet en ik eerst even mijn daardoor opgelopen reisschuld moest aflossen voordat zij het er weer op kon zitten. Er zat niks anders op dan maar te betalen voor de fout van de RET. Kreeg nu wel een formulier mee wat ik daar inclusief pasfoto weer moest komen inleveren.  
 
Ik weer naar huis, pasfoto’s laten maken en met een ingevuld formulier weer naar Rotterdam. Daar vertelde de medewerker mij dat de vorige RET medewerker het niet juist had en dat ik het formulier moest opsturen in plaats van het daar in te leveren. En kon ik weer terug naar huis. 
 
Formulier toen maar per post opgestuurd. Maar na de beloofde twee weken geen nieuwe kaart. Na 3 ook niet en ook niet na een maand. Na 5 weken gebeld naar de studenten OV-chipkaart service lijn. Daar werd mij verteld dat ik de RET moest bellen, die mij weer terug verwezen naar de ov-chipkaart lijn. Daar kon een medewerker mij vertellen dat ze mijn aanvraag waren kwijtgeraakt en ik ze zouden me wel een nieuw formulier toesturen. Althans na het nog 10x op noemen en herhaaldelijk spellen van mijn gegevens. (hendrik-ido-ambacht was volgens haar geen plaats in nederland) 
 
Enfin, 40 minuten later hing ik weer op en kon het wachten weer beginnen. Na een week ontving ik mijn nieuwe tijdelijke kaart en wederom een aanvraag formulier. Of ik deze weer wilde invullen en samen met een pasfoto weer terug kon sturen.  
 
Nu is het al weer 3 weken en onwijs veel ‘end frontier’ en leesfouten in de bussen later en nog steeds geen ov-chipkaart om op te kunnen laden. Wel ontving ik nog ongevraagd een derde tijdelijke ov-chipkaart.  
 
Als men mij een werkende kaart had geleverd dan was ik hem zeker gaan opladen, zelfs als ik er even voor in de rij voor had moeten staan. Het argument van luie studenten is grote onzin. Ik ga vanmiddag maar weer eens bellen…..

Antwoord

Geen wonder dat er zoveel abbo’s nog niet opgehaald zijn. Ik kan het nog niet! Op de website gezocht wanneer het kon (achternaam begint met de “V”): v.a. 22 januari. 
Kansloos dat ze niet in één keer 650.000 abbo’s klaar kunnen zetten op die inbelserver. Wat is de capaciteit? 300.000? Dan kan ik tot mei wachten voordat er weer ruimte is op de lijn om die k*t-kaart te activeren. 
Heb overigens wel al geprobeerd hem op te laden, bij die gezellige AH op Utrecht CS. Maar het kan idd. nog niet. 
Of ik wil blijven proberen, meneer. Ja, nog een paar keer een kwartier in de rij staan zeker.  
Maandag 1 Feb ga ik wel eens kijken of hij het doet …

Antwoord

Waarom hebben ze er eigenlijk niet voor gekozen iedereen een werkende kaart toe te sturen? Waar het abonnement (in ieder geval voor de studenten) al opstond? 
 
En waarom is dit ophalen in etappes toegepast? Overlast bij de automaten? Dat voorkom je toch niet, tenzij ze gewoon meer automaten hadden geplaatst, die ook daadwerkelijk zouden werken..

Antwoord

Het gemiddelde aan problemen wat hierboven is beschreven loop ik ook tegenaan. 3 jaar geleden moest ik een foto inleveren voor de ov-chipkaart. Komt dat ding eindelijk in de bus en nu zijn het de studenten die laks zijn. 
In plaats van een discussie die zou moeten ontstaan op het artikel lijkt het hier meer op een klaagbankje ;)

Antwoord

Ik vind mezelf als student niet lui, maar: 
1. ik vind dat de voorlichting over activering helemaal niet zo aanwezig is geweest. 
2. DigiD is altijd weer gedoe, vooral bij verhuizing (die je nodig hebt voor MijnIBG) 
3. Er zijn verschillende sites die voorlichting geven en die nodig zijn voor het doorvoeren van wijzigingen. Die werken allemaal redelijk langs elkaar heen, ondanks dat ze claimen dat je bij hun voor alles terecht kan. 
4. Mensen van de NS zijn NIET op de hoogte. 
5. Oplaadpalen werken zoals eerder gezegd slecht. Ze zijn in ieder geval niet gebruiksvriendelijk. 
 
Wellicht wat generaliserend, maar dit is wel hoe ik het om me heen ervaar.

Antwoord

Als men de implementatie en organisatie van dit systeem ooit een succes durft te noemen dan zou dat een gigantische leugen zijn. 
Ik ben al drie keer naar een oplaadpunt gegaan om de chip te activeren en het is elke keer mislukt. 
 
Prachtig dat er nu in het nieuws geconcludeerd wordt dat het dan natuurlijk aan luie studenten moet liggen, terwijl de werkelijke reden een gruwelijk ontwrichtend, aan alle kanten gebrekkig systeem is. 
 
Van de website wordt je trouwens ook absoluut niks wijzer.

Antwoord

En ja hoor ‘t was weer raak vanmiddag. Eerst een grote mond van de buschauffeur dat ik toch echt eens haast moet maken met mijn OV-chipkaart. Vervolgens op Station Delft geprobeerd om reisproduct op te halen… “Ophalen is op dit moment tijdelijk niet mogelijk.” 
 
Tuurlijk ligt het aan ons!

Antwoord

Sinds twee weken ben ik bezig met de activering van mijn studenten OV-kaart. Wegens een fout bij het bedrijf van de ov-chipkaart, zijn mijn pogingen mislukt. 
Afgelopen week is het eindelijk gelukt om (na 40 min wachttijd = 4 euro telefoonkosten) een medewerkster van het bedrijf aan de lijn te krijgen die mij vertelde dat de fout aan de kant van het OV-chipbedrijf zit. Zij heeft mij verzekerd dat dit probleem afgelopen vrijdag opgelost zou zijn. Nu heb ik weer verschillende malen geprobeerd om mijn reisproduct op te halen en mijn pogingen zijn onsuccesvol gebleken. De fout ligt waarschijnlijk bij de IBG die mijn reisproduct nog niet heeft klaargezet. Het systeem werkt dus niet. Ondertussen betaal ik gewoon voor de metro, ondanks mijn gratis reisrecht. Inmiddels heb ik verschillende mails gestuurd naar de klantenservice, waarop ik nog geen reactie heb ontvangen. Ik vermoed dat het mij domweg niet gaat lukken om mijn OV-chip voor 1 februari te activeren. Studenten om mij heen ervaren hetzelfde probleem. 
 
Graag daag ik Rob Sebes uit om (mijn) studentenov-chipkaart voor mij te activeren. Ik ben benieuwd na hoeveel pogingen hij inziet dat dit een onmogelijke opgave is. Volgens mij ben ik niet achterlijk en toch lukt ‘deze simpele handeling’ niet. Daarnaast  
vraag ik me af waarom lakse studenten ter discussie staan en niet het misfunctioneren van de OV-chip.

Antwoord

Nadat ik mijn kaart met succes had opgehaald dacht ik in het bezit te zijn van een weekend-ov. Dat staat namelijk op de site van de DUO (IB-groep) en in de brief die ik ontvangen had over de ov-chipkaart. 
 
Nu verteld de conducteur in de trein me op zaterdag dat ik in het bezit ben van een week-ov en dus aan het zwartrijden ben. Hij liet me gelukkig wel zitten. 
 
Een belletje naar de DUO leert dat de uitleesapparaten van de conducteurs van de NS niet kloppen en dus het foute product uitlezen. Het advies van de DUO is om de brief mee te nemen in de trein om zo aan te tonen dat ik een weekend-ov heb. 
 
Oftewel elke zaterdag in discussie met de conducteur en afwachten tot er eentje niet zo aardig is om me te laten zitten.

Antwoord

Welke voorlichting? 
Dat ene foldertje dat ik gekregen heb ergens in december? Met een campagne denk ik aan grote reclameposters, tv-spotjes, een uitgebreide brief, enz.  
 
Op internet is er inderdaad wel wat te vinden, maar toch als ik het met mijn vrienden bespreek zegt de een dat het zo moet, de ander weer zo, ieder denkt wat anders. Ik ben er zeker van dat ze allemaal op die site hebben gekeken. En volgens mij weten we allemaal wel om te gaan met het internet. 
 
Ik zat in de kerstvakantie te bedenken dat ik misschien eens moet gaan informeren (toen dacht ik nog dat we 1 januari een nieuwe kaart moesten hebben of zo). Ik ben op internet gaan kijken, maar kon niet echt goede informatie gaan vinden. Ik moest toch met de trein weg dus ik ging even langs een informatiepunt. Of de mevrouw in het loket kreeg die vraag vaker per dag of ze dacht dat ik gewoon echt stom was, maar nadat ik haar had verteld dat ik al op internet had gezocht kreeg ik het botte antwoord ‘moet je beter kijken’, toen was de motivatie ook niet erg groot geworden. 
 
Op 31 december kwam ik erachter dat ik nog tot 31 januari de tijd had. Een week later zag ik dat die week de beste week voor mij was om te activeren (te vinden op http://www.studentenov-chipkaart.nl/). 
Maar moet ik nou mijn kaart “activeren” (die was toch “tijdelijk”?) of moet ik een nieuwe kaart “ophalen”? Al drie voorbeelden van woorden die door de hele site door elkaar gebruikt worden, waardoor het niet 100% duidelijk is. 
Op het station in mijn woonplaats kon ik de paal niet vinden, op de site stond dat het bij de AH to go moest staan, uiteindelijk zag ik hem toevallig een week later bij de GWK aan de andere kant van het station staan. 
In Delft, waar ik studeer, zag ik hem wel, maar de eerste dag stond daar een rij van hier tot Tokio en mijn trein vertrok 5 minuten later. 
 
Twee dagen later nog maar een keer proberen, ik stond als 3e in de rij. Mooi, snel klaar…. denk je. Het duurde een eeuwigheid. Toen ik eindelijk aan de beurt was zag ik waarom het zo lang duurde. Ik stak mijn pasje in de paal, het beeld lichtte op en ging laden.. laden.. laden.. Ik had hem er bijna weer uitgetrokken zo lang duurde het, nog niet te spreken over het laden van de bestelling. 
Ik hoorde wel dat het bij een vriend in een andere stad sneller ging, dus het zal wel aan de paal hebben gelegen. 
 
Nu heb ik dus een (hopelijk goed) werkende ov chipkaart. Maarrr.. is het nou de bedoeling dat ik hem nu al gebruik of is het de bedoeling dat ik het nu nog met mijn oude OV-studentenkaart doe. Ook de conducteurs blijken het niet te weten, de een vraagt naar je oude kaart, de ander vraagt naar je chip. Wanneer je het vraagt komt er geen duidelijk antwoord. 
Nog een vraag waar k moeilijk antwoord op kan vinden: moet ik nou (in januari) ook al in en uitchecken of moet ik het nu net zo gebruiken als mijn ovkaart? 
De belangrijkste vraag waar ik nu wel antwoord op wil is wat ik moet doen vanaf 1 februari als ik wil reizen in mijn kortingsperiode. Moet ik dan een kaartje kopen of moet ik dan in-/uitchecken. En als het het laatste is, waar moet ik mijn chip dan opwaarderen? op internet of op het station, of kan het beide? 
 
Het antwoord op een aantal vragen is wel te vinden op de internetsite, maar waar? De motivatie om op die site te kijken is bij mij wel verdwenen. 
Volgens mij moet ik nu maar hopen dat mijn kaart per 1 februari werkt. En dan moet ik ook nog maar hopen dat ik niet vergeet in te checken. 
Wellicht dat we over een jaar allemaal moeten lachen om wat er is gebeurt met de invoering van de OVchip, want ik ben op zich wel voor de OVchip, maar dan moet het wel duidelijk gaan!

Antwoord

Ik weet dat ik een luie student ben, maar in het geval van de ov-chipkaart ben ik toch meerdere malen uit m’n luie stoel gekropen om het dan toch mar een keer goed en op tijd te regelen.  
 
De dichtstbijzijnde ophaalautomaat ligt ongeveer 10km van mijn treinstation vandaan. Op de website stond dat ik voor 10 januari de kaart moest opladen, de eerste keer op 5 januari reageerde de automaat helemaal niet op de pas. (Terwijl ik hem al met saldo in de r’damse metro heb gebruikt!) Op 9 januari nog een keertje, toen stond er dat er geen studentenreisproduct klaarstond en dat ik het na 13 januari nogmaals moest proberen.  
15e weer geprobeerd, deze keer reageerde de automaat weer helemaal niet op de pas.  
 
Kortom: als ik lui geweest ben wil ik dat graag toegeven, maar met door die poepkaart ben ik al 3 keer onnodig 10 km heen en weer gereisd(zwart, dat dan weer wel!)terwijl ik in die tijd ook had kunnen slapen, neuken, drinken en… studeren?

Antwoord

Wat betreft in- en uitchecken: aangezien het voor vrijwel iedereen onduidelijk is (ook conducteurs/trambestuurders), check ik met mijn weekov nooit doordeweeks in (tenzij de buschauffeur dat graag wil), al helemaal niet bij de NS. In geval van in het weekend reizen met de trein, koop ik een kortingskaartje.

Antwoord

Ik vind dat de vervoersmaatschappijen alles heel duidelijk gecommuniceerd hebben en alles is verder heel logisch, zeker voor studenten…. Als je dit niet snapt, heb je het recht niet om je student te noemen.  
 
Alleen een ‘beetje jammer’ dat ik al een paar keer geprobeerd heb om mijn chipkaart op te laden en ik niets kàn opladen, terwijl ik voor 15 januari mijn abonnement moest afhalen. Maar ach, morgen nog maar een keer proberen…

Antwoord

Trouwens… wie controleert dat ik niet in- en uitcheck met iemand anders zijn kaart? Niemand die de foto controleert toch?

Antwoord

Duszz, 
 
Ik dacht laat ik hem eens gaan opladen, want uitgescholden worden voor laks, lui of gewoon langzaam, vind ik niet bepaald prettige (overdreven natuurlijk ;]) 
 
Kom dus bij de AH to go op Utrecht Centraal: 
 
Ten eerste staat er een rij voor een raar zielig paaltje. 
Ten tweede staat er maar 1 paaltje 
Ten derde, waar vind ik de andere paaltjes op Utrecht CS? 
 
Dus na een tijdje wachten, duw ik het pasje erin. 
“Pasje Herkent!” Staat er. 
Ik klik vervolgens op, product ophalen. 
“Bezig met ophalen….”  
En vervolgens de melding. 
“Kan tijdelijk niet worden opgehaald” 
 
Lekker dan. Wanneer weer wel? 
Ik ga er niet extra moeite voor doen. Elke dag 15 keer proberen is nou ook niet bepaald prettig, daarnaast ook nog de kans dat je door de wachtrij je trein mist. 
 
(Door een tekort (!) aan treinen, rijden er minder intercity’s naar blablabla..) 
 
Maar goed, het moet nou blijkbaar eenmaal, maar dan moet de overheid of wie dan ook niet gaan zeiken dat het aan ons (studenten) ligt. 
 
Nb. stond er ergens op een site dat ik met de achternaam letter S, pas vanaf 22jan kon gaan ophalen. En nu met het ineens zo snel mogelijk? Ik snap er de ballen niet meer van. 
 
Succes allemaal.. hopelijk gooien ze er een maandje of 3 bij.

Antwoord

Hoe hoog is die boete eigenlijk?

Antwoord

Studenten zijn geinformeerd? Hoe durven ze! Misschien dat het bij NRCNEXT nog niet bekend is, maar studenten zijn eind december geinformeerd met een brief. Daarin stonden de punten waar je het product kon ophalen. De nieuwe terminologie werd niet duidelijk uitgelegd (er bestaat ineens een verschil tussen opladen en opwaarderen van je kaart). Ik ging naar het dichtst bijzijnde kantoor om het OV-product er op te zetten. Daar stond helemaal geen product klaar voor mij (in de machine). De eigenares van de zaak vertelde dat zij weer een brief heeft gekregen dat studenten verkeerd geinformeerd waren. Dus miljoenen studenten komen voor niks naar al die automaten (vaak in winkels), en krijgen daar pas te horen dat het niet werkt.  
 
Het is al schandalig dat ze een communicatiefout maken van deze schaal. Even erg is het dat ze niet zelf een brief sturen naar de studenten, maar kosteneffectief durven te denken en het maar op een aantal brieven naar filiaaleigenaren houden, die dus als dank voor hun steun boze studenten mogen gaan vertellen dat ze voor niks komen. Er zijn maar een enkel automaten waar je het product kan opladen. Daarnaast verwijst de website niet naar die automaten die werken, maar alle automaten (ook die niet werken). Ik wist welke automaat werkte (Spijkenisse, de Akkers) door een succesverhaal van een andere student aan te horen. Niet dankzij de hulp van de instanties die de verantwoordelijkheid hebben.  
 
Ze zullen voor 1 februari wel werken, en anders verleggen ze de deadline wel weer tot 1 maart. Maar niemand die denkt aan de stress die het oplevert voor zoveel studenten die er helemaal niet op zitten te wachten.

Antwoord

Ik moet zeggen dat ik er geen enkel probleem mee heb gehad, gewoon na een keertje boodschappen doen bij de AH bij die automaat mijn ov-kaart opgeladen. Was binnen een minuutje gepiept. Sowieso heb ik nog geen enkel probleem gehad met mij chipkaart.

Antwoord

slecht geregeld allemaal. zie er het nu niet van in en ook ik kan mijn kaart niet activeren. ik moet eerst 10km bij mij thuis vandaag dat ding opladen. al 2x en 2x niet gelukt. dan krijg je er toch ook schijt van.

Antwoord

Ook ik heb hetzelfde probleem! 
 
Op meerdere plaatsen geprobeerd om hem op te laden. Elke keer komt er de melding dat er GEEN product klaar staat.  
 
HEEL FRUSTREREND

Antwoord

Ik wist vanaf het begin wel dat je je kaart moest activeren, maar niet dat het bij zo’n gele paal moest. Dat stond geloof ik nergens in de opgestuurde brief en folder; ik heb het van iemand anders moeten horen. 
 
Sommige mensen hier lijken ophaalpunten buiten functie niet zo erg te vinden omdat je theoretisch dan gewoon naar een ander ophaalpunt kan. Maar dit is niet overal even praktisch. Als ik die kaart van ophaalpunten zo bekijk heb je het wel wat lastiger als je in Venlo of Middelburg (ja daar zijn hogescholen) woont en het enige, of de enige twee, ophaalpunt(en) in je woonplaats is/zijn defect.

Antwoord

Ik wist tot voor kort niet eens dat er een verschil was tussen alle ov-chip apparaten. Het is allemaal een raadsel voor mij, ik zal het komend jaar het moeten oplossen..  
 
Wat ik ook niet snap is, waarom zijn deze punten niet meer verspreid over een gemeente? Stel mijn saldo is op en ik wil naar het station met de bus. [Op het station staat zo'n oplaad geval] Hoe kom ik daar?

Antwoord

-_- oohh echt een boelshiittt al die gedoes ook met die automaten.

Antwoord

Geen idee of een blog hier eerder zoveel reacties heeft gehad, maar dat het leeft onder de zogenaamd luie studenten moge duidelijk zijn! 
 
Ik sluit me aan bij de vele reacties die de invoering als een probleem bestempelen met een korte anekdote. (Mijn achternaam begint met B maar m’n product staat nog steeds niet klaar…) 
 
Vorige week vrijdag in de trein vroeg de conducteur nog voor ik m’n kaart had gepakt of ik ‘m al had geactiveerd. “Wel vaak geprobeerd”, was mijn antwoord. “Ja, maar je moet hem ook echt activeren…” 
Goed, ik kan me verplaatsen in de onmacht van de conducteur in dezen, maar dan het vervolg. 
“In dat geval moet je je oude kaart bij je hebben”.  
“Dat staat anders nergens!” (Zou ook gek zijn om op basis van een verlopen reisproduct een reis te kunnen maken, hoewel de Lsvb dit blijkbaar wel aanraadt.) Wel, die van mij lag op 1 januari netjes zoals de IB-groep dat aanraadt in 4 stukken geknipt in m’n afvalbak. 
Dus ja, wat toen… “Maar er staat toch een tijdelijk product op tot 1 februari?” 
“Nee hoor, hier staat niets op…” 
 
Tja, ophalen reisproduct onmogelijk (en ik houd m’n hart vast of m’n weekversie dan uiteindelijk klaar staat) en slechte communicatie (kreeg wel een e-mail van de IB-groep ergens in december, toen ik deze wilde lezen was ‘er een probleem, je wordt zsm geïnformeerd’. Daarna 1 brief gehad. Da’s op zich genoeg voor een student om actie te ondernemen lijkt me, maar dan moet daarna wel alles werken!) 
 
Und jetzt… heb ik een auto voor de deur staan en pak die steeds vaker. Deze week weer 3x geen trein, dus 35 minuten wachten op een koud en winderig perron om op een plek te komen die ik met de auto in 20 minuutjes ook bereik. Moraal van deze toevoeging: het is al zo’n pretje om met het OV te reizen (en ik doe echt m’n best!), maar als ook je ov-chip dan niet werkt wordt het helemaal aangenaam.

Antwoord

Eerst maken ze mijn pasfoto kwijt.. dan krijg ik me kaart pas na 1 janauri en nu zou ik niet op tijd zijn met activeren terwijl er elke keer dikke rijen staan voor die automaten. Nou ze moeten het zelf maar goed voor elkaar hebben voor ze zo’n kaart in gaan voeren. Gister naar een automaat geweest was die buitenwerking, omdat te veel mensen hun kaart wouden opladen volgens de winkelier. Nou fijn.. ik ga niet me trein missen, door uren in de rijen te staan wachten op het station…

Antwoord

Ze moeten toch VrijStapGewoonInOpenBaarVervoer instellen, Goed tegen de files, lost ze vrijwel op, geeft 2,8 à 3,5 miljard als deze helemaal verdwijnen en kost als we het nu zouden doen 1 miljard 
 
..

Antwoord

ik loop nu al 3 weken elke dag naar dat apparaat en elke keer krijg ik technise storing of er staat geen product klaar..?  
iedereen weet dat we moeten activeren,  
mail me wanneer het werkt.. 
later

Antwoord

Ik heb ook een week lang elke dag geprobeerd om mijn “bestelling” af te halen. Steeds kreeg ik te horen dat het niet ging totdat ik echt pissig was en gewoon bleef staan bij zn paal. Ik heb 45 min gestaan en wel 10 keer mijn kaart erin en eruit gehaald maar ik had succes. De mensen achter mij behoorlijk pissig maar dat kon mij even niks schelen…sorry mensen.  
 
Ik kan nog steeds de manier van bestelling en ophalen niet begrijpen. Ik heb al jaren een weekkaart, zet die er dan gewoon op en activeer dat kreng. Dan kon ik mijn papieren versie weggooien en gewoon vanaf dag 1 reizen zonder problemen. Nu heb ik 2 weken lang discussies gehad met conducteurs en buschauffeurs. Dit zorgt voor een hoop agressie in het OV…en ik ben zeker niet agressief aangelegd maar ik werd het er wel bijna van. 
 
Dit had gewoon beter geregeld kunnen worden en al die websites en commercials die scheppen totaal geen duidelijkheid als die controleurs verkeerd zijn ingelicht.

Antwoord

Altijd gehoopt dat studenten [m/v] slim waren… Een college Ov-kaart activeren? Een oefenpaaltje? Een extra studiepunt voor geslaagd opladen kan wel eens helpen. 
En wat die rijen betreft… een keertje vroeg opstaan,ik bedoel echt vroeg opstaan wil wel eens helpen. E echt, er staan meer paaltjes dat je denkt te weten.

Antwoord

je kunt je kaart niet opladen als een of andere instantie vergeten is je reisproduct klaar te zetten en dit na 4x bellen nog steeds niet heeft gedaan. ze moeten eens ophouden om wel de splinter in het oog van de ander zien, maar niet de balk in het eigen oog.

Antwoord

Vroeg opstaan? Ook om 6 uur ‘s ochtends staat je bestelling echt niet klaar hoor! Ik spreek uit eigen ervaring. Iets dat er niet is, is er ook niet op een vroeger tijdstip!

Antwoord

Je kunt op Utrecht Centraal ook beneden bij de stadsbussen je ov-reisproduct ophalen, dat weten minder mensen dus daar zijn de rijen korter. Ik kon officieel ook pas vanaf 22 januari dat ding opladen, maar na heel vaak proberen kon het ineens vorige week al. Volgens mij hoef je niet in te checken bij de trein als je ov geldig is, ik doe dat nooit en de conducteurs vinden het goed zo.  
Nog even iets anders, is het iemand al gelukt om automatisch opladen te activeren? Als ik dat probeer kom ik of weer in het hoofdscherm terecht, of ze vinden dat mijn adres niet klopt of ik krijg een andere foutmelding…

Antwoord

Misschien wordt het tijd dat dit Coördinatiepunt OV-Chip een keer naar de echte oorzaken gaan kijken. Als zo weinig studenten hun studentenreisproduct 2010 kunnen activeren, misschien is er dan meer aan de hand dan luiheid? Ik heb 3 x proberen te activeren en er stond niets klaar. Van de website werd ik niet veel wijzer. Uiteindelijk 20 minuten in de wacht gehangen bij de OV-Chip service lijn, waarna mij verteld werd dat mijn product wel ‘aangevraagd’ was maar niet ‘verzonden’.  
 
Studenten zijn zelf verantwoordelijk om hun kaart te activeren, ja, maar OV-Chip is zelf verantwoordelijk om ervoor te zorgen dat men KAN activeren. Blijkbaar moet daar achteraan gebeld worden, en ik ben echt niet de enige die dit heeft moeten doen. 
 
Misschien wordt het ook eens tijd dat journalisten eens echt onderzoek gaan doen en niet meteen de meest voor de hand liggende conclusie trekken.

Antwoord

Ik wil hierbij als moeder reageren op de stelling dat studenten te laks zijn in het activeren van hun Ov chipkaart. Ik heb 5 studerende kinderen, bij wie er bij 2 het gelukt is om te activeren. Bij nummer 3 lukt het niet omdat naar nu blijkt door de IBgroep niet is aangegeven wat voor product hij komt ophalen, dus hij krijgt constant te lezen dat het ophalen van zijn product niet mogelijk is. Nummer 4 heeft nog steeds geen ov chipkaart ontvangen, volgens hun ook een foutje van de IB groep. En nummer 5 kan er geen gebruik meer van maken, want die studeert in Antwerpen en moet nu vlak voor de grens eerst uitstappen om uit te checken, wat haar een extra reistijd geeft van één tot anderhalf uur. Lang leve de OV chipkaart. Het probleem ligt hem dus niet bij de student maar bij de laksheid van de IBgroep en het bureau dat zich bezig houdt met het ophalen van de producten. Maar we geven voor het gemak de student de schuld.

Antwoord

Het is ronduit schandalig!!! De beschikbaarheid van macines in de regio Leiden en den Haag is bijzonder laag. In december waten de 3 apparaten voor heel Leiden nog niet in werking. Nu zijn de apparaten defect! Eerder deze maand stond er een rij wachtenden op het station Leiden. Na 30 minuten in de rij te hebben gestaan was ik nog geen spat opgeschoten. Op het CS in Den Haag was het niet anders. Zorg eerst eens dat het goed werkt en dat er voldoende apparaten zijn. Ga niet gelijk roepen dat de studenten laks zijn. Kijk eens naar je eigen geklooi!

Antwoord

Schandalig wat ik hier lees! Waar komt deze wrok tegen studenten toch vandaag? De studenten zijn absoluut niet laks. De enige die hier beschuldigd mogen worden van laksheid zijn alle organisaties die te maken hebben met deze OV-chipkaart. 
 
Ik probeer eveneens als vele andere gedupeerde studenten al wekenlang mijn nieuwe ov-abonnement te activeren, maar uiteraard is dit nog niet gelukt (had ook eerlijk gezegd niks anders verwacht!). Vervolgens mag je een uur in de wacht hangen bij de ov chip ‘hulplijn’ voor 10 cent per minuut (en dat 5 maal per week, nou je kan nog beter een ns en bus abbo zelf betalen!). Bij de zogenaamde hulplijn wordt ons gemeld dat er niks aan gedaan kan worden. Met andere woorden, succes met de boete vanaf februari 2010. Vaak zijn de medewerkers ook nog onbeschoft. Wie helpt ons nu verder?! In het nieuws worden alleen maar de positieve punten gemeld. Vreemd .. wat gebeurt er toch met al die negatieve reacties? 
 
Studenten werken keihard. Velen hebben een studie van 40 uur per week en moeten daarnaast ook nog werken. Een studie van EUR 1600 per jaar + EUR 1000 aan boeken + zorgverzekering EUR 120 per maand, + huur (EUR 400) per maand, + onderhoudskosten zoals eten en drinken.. En dat terwijl je gemiddeld maar 8 uurtjes per week kan werken tegen een minimumloon? En dan ook nog verwachten dat we zelf een abonnement kunnen betalen?! 
 
Echt schandalig!

Antwoord

En dan de studenten de schuld geven??? 
 
ik probeer zowat elke dag dat ding op te laden bij verschillende apparaten. Hij doet het NOOIT. 
 
schandalig…. 
 
waarom niet gewoon houden zoals het was, ik had er nooit problemen mee hoor…

Antwoord

Gisteravond is het me na 35 pogingen (en ja, ik heb echt geteld), eindelijk gelukt. Ik heb op verschillende tijdstippen bij 9 automaten in 4 steden geprobeerd m’n chipkaart te activeren, en kreeg steeds te lezen dat het “tijdelijk” niet kon. “Tijdelijk” betekent dus 95% van de tijd. Uiteindelijk is het gelukt omdat ik ruim een uur ‘s avonds laat op Den Haag CS heb staan kleumen, dat ding er steeds weer inschuivend. Ook toen, op dat erg rustige moment, had hij er nog 14 pogingen voor nodig. Van alle mensen die het in die tijd daar hebben geprobeerd was ik ook nog eens de enige bij wie het lukte. 
Als dit zo doorgaat in het gewoonweg onmogelijk voor alle studenten om hem voor 1 februari te activeren, en dat ligt aan het systeem.

Antwoord

Zojuist langs drie verschillende apparaten gelopen..WEER doen ze het niet…toen naar de inlichtingenkiosk..daar geprobeerd…staat er een vent met een ov-chippetje: “als het je nu lukt ben je de eerste van vandaag” 
 
Top systeem!

Antwoord

Ook hier hetzelfde probleem. Het is nog niet gelukt het reisproduct 2010 op mijn kaart te laden. Ik kom de komende twee nog vaak langs een oplaadpunt, dus ik zal het wel blijven proberen.  
Toen ik gisteren het artikel in de next las, was ik nogal verontwaardigd over de term ‘laks’. Daarom maar direct een klacht/vraag ingediend bij zowel de website van de ovchipkaart als de Lsvb. 
Prima als studenten het proefkonijn zijn voor iets nieuws. Maar neem dan ruim de tijd, want die 1 februari gaat niet gehaald worden. En dan mag ik een boete gaan betalen omdat de ophaalpalen het niet doen?

Antwoord

Ik ben al vanaf dag 1 bezig om dat ding te activeren! 
Elke keer krijg ik een of andere foutmelding! 
Heb zelfs gisteren een zwerver ingehuurd om daar bij dat apparaat te overnachten en ieder uur het weer te proberen met mijn ovchipkaart ! Maar tevergeefs! 
Ben der helemaal klaar mee! En Jan van hierboven, jij bent wel een echte student als je zoveel tijd over hebt zeg.. 
 
Groeten Bert

Antwoord

Haha, ja, vakantie. :P

Antwoord

Inderdaad echt belachelijk dat de verantwoordelijkheid voor deze chaos weer eens op ‘luie’ studenten wordt afgeschoven. Niet te geloven dat de enige reactie van de LSVb (de vakbond nota bene) is dat het “wel een beetje je eigen schuld is” – ik lees al 88 boze reacties op dit artikel, die klachten moet je toch serieus nemen als vakbond? Ik weet wel dat ons studenten ieder recht om te klagen is ontnomen door het feit dat we studiefinanciering krijgen, en daarom maar moeten pikken dat ons vanalles onder het mom van ‘luiheid’ in de schoenen wordt geschoven, maar dit gaat te ver. 
 
Verder is er in mijn huis – met 10 bewoners – welgeteld 1 persoon die een brief heeft ontvangen met de mededeling dat de kaart moest worden geactiveerd, verder heeft iedereen het van horen zeggen. De enige brief die ik heb gehad vertelde mij dat ik ‘volgens onze administratie’ nog geen ov-chipkaart had – dus wel, en al ruim een jaar. Dat wordt dus gewoon niet geadministreerd.  
 
Ik weet dus niet welke brieven/e-mails meneer Seles bedoelt, maar ik heb ze in elk geval niet gehad. Ik denk wel dat ik weet waar de fout zit: volgens hem zijn studenten via allerlei kanalen geinformeerd, maar in zijn opsomming missen de universiteiten… 
 
Na alle spookverhalen van kapotte apparaten, eindeloze rijen etc toch maar geactiveerd. Dat ging in 1 keer goed. Naar het perron gerend om de trein te halen. Hoor ik een omroepbericht: “wegens een tekort aan treinen werkt de NS met een aangepaste dienstregeling.” Kortom: de helft minder treinen naar Rotterdam…

Antwoord

Nee, zij zitten fout, wij als studenten niet. 
Ik kan er niks aan doen als ik aldoor bij een oplaadpunt kom dat dat stomme ding het niet doet!. 
En het ergste is nog dat ik nu meer als 30 kilometer moet reizen om bij een oplaadpunt te komen die het MISCHIEN een keer doet.(mag ik hopen) 
 
Ik snap niet waar ns al die moeite voor heeft gedaan (en nog steeds doet) als al die paaltjes het nooit doen. 
 
Schandalig gewoon NS! ze moeten eens gaan beseffen wat ze doen, en kijken hoeveel klachten er al wel niet zijn. 
Dat loopt al behoorlijk op, en het zullen er steeds meer worden omdat mensen zich er steeds meer aan gaan ergeren. 
En een boete betalen als het 1 februari nog niet is gedaan? astjeblieft zeg laat de overheid hun een boete geven dat er een keer word gezegd doe er wat aan!

Antwoord

Het is niet de NS die hiervoor verantwoorlijk is hoor! Dat is TLS.

Antwoord

Pers, word wakker! Maak er voorpagina-nieuws van: studenten KUNNEN hun OV-chipkaart niet activeren!!! 
(Mijn excuses voor de uitroeptekens.) 
Het wordt volkomen omgedraaid. De reden dat zoveel studenten hun ov-chip nog niet hebben geactiveerd, is omdat de ophaalpunten NIET WERKEN. 
Ik heb het gisteren op de volgende tijdstippen geprobeerd: 
- 11:00 – 11:17 (ja, ik heb 17 minuten lang zo gestaan) 
- 12:25 
- 14:55 
- 15:30 
- 20:25 
 
Bij drie verschillende ophaalpunten. Steeds kreeg ik de melding: 
“TIJDELIJK NIET MOGELIJK. VERWIJDER UW CHIP.” 
Ik ben waarschijnlijk slechts een van de tienduizenden. 
Dit is een falen van de OV-chip-instantie.  
Niet van de studenten. Als dit nu even groot het nieuws in wordt gebracht, dan wordt er misschien nog wat aan gedaan ook, behalve dreigementen als: vanaf 1 februari boetes.

Antwoord

Dit is absoluut wanbeleid en dan de schuld ook nog afschuiven op de studenten. Ik ben overtuigd dat elke student bereid is 10 minuten in een rij te staan om zijn kaart te kunnen activeren maar na 10x elke dag het geprobeerd te hebben is de motivatie wel weg. 
 
Ik wil de overheid het probleem wel zien oplossen als na 1 februari 50% zijn kaart niet heeft geactiveerd. In één woord: Wanbeleid !!

Antwoord

Wat een hopeloos gedoe zeg. Ik had al problemen met de ov-chipkaart toen hij in de Rotterdamse metro verplicht werd gesteld, omdat ik hem destijds nog niet had ontvangen en tijdelijke kaarten té laat beschikbaar kwamen. Ofwel, neem in acht dat ik al een relatief lange haat-haat relatie met de ov-chipkaart heb.  
 
Toen ik in December de brief kreeg, ben ik braaf nog vóór de kerstvakantie naar de GVU gegaan om m’n studentenreisproduct op te laden. Daar werd ik al op de hoogte gesteld dat het Januari zou worden vanwege de faalhazerij van…ik heb geen idee wie eigenlijk.  
 
Ik ben deze maand twee keer naar Utrecht CS en de GVU geweest om m’n reisproduct te halen, maar iedere keer krijg ik te horen “er staat geen bestelling voor u klaar” (NS automaten) of “ophalen bestelling mislukt”.  
 
Wederom is de informatie voorziening belachelijk slecht. De ov-chipkaart mederwerkers vertellen me dat het systeem overbeladen is en dat ik het later moet proberen. Ze stellen zelfs dat we misschien in Februari ook nog op onze papieren ov-kaart mogen reizen omdat het simpelweg onmogelijk is om alle producten op de kaart te zetten vóór Februari.  
 
De buschauffeurs wijzen me er constant op dat ik m’n reisproduct moet gaan ophalen. Als ik zeg dat het me niet lukt kijken ze me schaapachtig aan of ze geven me op m’n sodemieter alsof ik sta te liegen tegen ze.  
 
Ik meen niet laks te zijn, óf achterlijk. Helaas heb ik in mijn tentamen weken wel iets beters te doen dan alle automaten op Utrecht CS af te gaan, met grote teleurstelling tot gevolg. Misschien moet ik ook maar een zwerver inhuren om bij een paaltje te gaan wonen…

Antwoord

Ik word er ook redelijk moedeloos van. Op Amsterdam CS doet hij het nooit, in verschillende AH’s in Amsterdam ook niet. Er gaan ook zo ongelooflijk veel verschillende verhalen rond. Vandaag zei een conducteur weer dat ik hem online moest activeren alvorens ik mijn ‘bestelling kon ophalen’. Heb ook nooit een brief gehad.

Antwoord

Ik studeer in Antwerpen, en zou dus een vergoeding krijgen ipv abonnement. Na een wekenlange strijd met NS, IB-groep en ov-chip-kaart-site had ik ze zover dat ik een week-abonnement zou krijgen. Hoera, de eerste horde is genomen. 
Maar dan. Ik ben weer eens terug in Nederland, en ga op zoek naar een oplaad paal. Pasje erin: Er staat geen abonnement voor me klaar. In de trein terug naar Antwerpen krijg ook ik een boze conducteur die me toesnauwt dat ik mijn kaart gauw moet opladen….  
Als ik de verhalen zo hier lees, krijg ik steeds minder zin om weer op zoek te gaan naar een oplaad/afhaalpunt dat het doet… Want dat kost me wel iedere keer een treinkaartje naar Nederland. 
En dan ook nog: in- en uitchecken. In Antwerpen staan geen incheckpaaltjes… Ik voorzag al hordes boze conducteuren, dus ben voor zekerheid bij een balie gaan vragen. Hun oplossing? Niet in- en uitchecken. (Of in Roosendaal hard rennen en hopen dat mijn trein er nog staat als ik heb ingecheckt). Maar volgens de ov-chipkaart site wordt mijn kaart ingenomen/geblokkeerd als ik reis zonder in- en uit te checken…  
Studenten laks? Studenten gefrustreerd is een betere term…

Antwoord

De apparaten op de Vu, schiphol, leiden, den haag cs en hs kunnen mijn kaart niet “ophalen”. Ik ben tijdens de “spitsuren” niet geweest, juist de aangeraden tijdstippen, zonder succes. Wie weet waar een apparaat staat die het doet?

Antwoord

ooo ik snap het al haha :P ….. de demo op de website van ov chipkaart heb ik maar even bekeken….ze steken de kaart plat/horizontaal in het apparaat en ik kan alleen de kaart er alleen verticaal insteken….dus ja laks en lui van mij zeg…

Antwoord

Waarom gaan jullie studenten niet gewoon liften, dat deden wij, de studenten van vroegah !!! voor het ov systeem er was.

Antwoord

Ik reis al ruim 1,5jaar probleemloos in Rotterdam met mijn ov-chipkaart met studentenreisrecht. 
Eind december echter ging het oude beestje kapot en dacht ik, een nieuwe aanvragen moet zo gedaan zijn… Hoe naief!  
 
27 dec: 1,5 uur in de rij bij de RET, een formulier gekregen waarop ik mijn pas moest plakken en dan opsturen naar het adres dat erop zou staan! Gelukkig net op tijd het formulier gescand en gezien dat er geen sprake was van een adres. Met veel moeite mocht ik nog even terug komen naar haar balie en bij de gratie gods was ze bereid het adres voor me op te zoeken. Nu ik toch aan de balie stond zag ik op het formulier staan, dat er mij de ‘de vervoersmatschappijen’ gratis een vervangende kaart met studentenreisrecht zou worden aangeboden. Nou niet dus, ik kreeg één kaartje voor een dag gratis reizen binnen Rotterdam en dat was omdat ze in zo’n ‘goede’ bui was en heel snel van me af wilde. Volgens de Dame aan de balie werd met vervoersbedrijven de NS bedoelt, want de RET ‘deed dat niet meer’ want wij studenten hadden er alleen maar misbruik van gemaakt… 
 
27 dec: geen chipkaart meer, dus betalen in de metro naar het NS station om mijn vervangende kaart te claimen. 40 min in de rij bij de NS balie. Nou meisje met de ovchipkaart hebben wij hier niks te maken.  
Maar mevrouw hoe moet ik dan naar school met de trein… Ja meisje dat is je eigen probleem!! Heel fijn zo’n antwoord. Toen ik haar wees op de tekst op het formulier zei ze van niks te weten en het formulier zou het wel fout hebben…  
 
Dan maar bellen met de hulplijn ov studentenkaart, 42 min in de wacht zonder enige indicatie van wachttijd. En zeg nou zelf, als je al 20 min hebt gewacht tegen 10cent p/m ga je natuurlijk niet ophangen. De heer aan de telefoon verzekerde mij dat als ik het formulier zou opsturen ik binnen 5 dagen een vervangende kaart zou hebben, een tijdelijke, maar ik kon tenminste weer reizen. Over de vervangende kaart zei hij dat het inderdaad klopt dat ‘de vervoersbedrijven’ me een vervanger hadden moeten aanbieden.  
 
14 januari: op 1 dag 6x een brief van de ov chipkaart ontvangen dat de defecte kaart is geblokkeerd. Nog steeds geen vervangende kaart! 
 
21 januari: de drie weken levertijd voor mijn definitieve kaart zijn inmiddels al verlopen, bellen dus naar de hulplijn. Geen vervangende kaart of definitieve kaart ontvangen. Na 20 min 10cent p/m krijg ik iemand aan de lijn, die me doodleuk mededeelt dat er helemaal geen kaart voor mij aankomt, er zal wel wat fout zijn gegaan. 
Oplossing: OPNIEUW een kaart aanvragen!!! wachttijd voor het FORMULIER om te een verzoek te doen voor een nieuwe kaart is 1 week, daarna weer 3 weken wachten totdat ik mijn kaart krijg!!! Nieuwe fotos, nieuwe id-kaart kopie etc.  
 
En wat moet ik dan NOG een maand zonder chipkaart, JA mevrouw, kaartjes kopen en hopen dat het nu wel goed gaat he… 
Maar dit is jullie fout, Ja mevrouw, dat ontken ik ook niet, maar ik kan verder ook niks doen. En restitutie…. Nee daar beginnen we niet aan…  
 
Ik studeer in Apeldoorn, per dag ben ik dus vanaf 1 feb € 32,50 aan retourtjes kwijt en nog een € 4,50 aan metro kaartjes, 1,82 voor de bus in Apeldoorn. En mevrouw zegt, en nu maar hopen dat het goed gaat….. en restitutie begint ze niet aan… 
 
Ik betaal nu al dagelijks de metro in Rotterdam, maar wat moet ik in hemelsnaam doen als ik straks ook de rest moet gaan betalen? Ik word voor een oplossing van het kastje naar de muur gestuurd en ik word er een beetje radeloos van. Vooral omdat ik, meteen toen mijn kaart kapot ging een nieuwe heb aangevraagd en nu straks ruim 2 maanden zonder zit. De mededeling nu maar hopen dat het goed gaat zit mij ook erg dwars, hoezo hopen, zorg gewoon dat het goed gaat.  
 
Op de vraag hoe ik mijn kaart moet activeren als straks de termijn van 1 feb is verlopen wist ze geen antwoord en verbrak ze eenzijdig de verbinding!

Antwoord

Ik heb bij verschillende punten geprobeerd op mijn kaart op te laden (of op te halen, of op te waarderen, wie het weet mag het zeggen), maar altijd zonder succes. Hartsikke leuk voor mij natuurlijk, maar niet echt een originele bijdrage aan deze discussie, daarom een ervaring die ik nog niet gelezen heb. 
 
Het “tijdelijk product” wekrt nu nog, dus elke keer als ik met de trein ga, braaf in gechekct en weer uit gecheckt op het station. Hoor ik vorige week van een conducteur dat dat helemaal niet hoeft bij een studenten-ov, en als ik uitstap op Deventer hangt er inderdaad een voddig uitgeprin A4tje aan één in- en uitcheck paal dat studenten niet hoeven in en uit te checken. 
Als ik die avond weer weg ga uit Deventer loop ik snel langs die akelig paal en neem heerlijk plaats in de trein. Komt de concucteur langs… “Zo jongen, niet ingechekct? Nou, ik zou je eigenlijk een boete moeten geven, maar je mag nu reizen en ik ben in een goede bui”. 
Kijk, een nieuwe onduidelijkheid, want daar hadden we er nog niet genoeg van. Dank je wel NS, voor deze eenduidige informatievoorziening.

Antwoord

Wat een soap. 
Er zijn studenten die nu zelf treinkaartjes kopen.What a shame. Bewaren, dames en heren! voor de parlementaire enquete. Of misschien gewoon om tzt vergoeding van de NS of TLS te vragen. Je kan gratis reizen op oude ovkaart of op `onopgehaalde` ovchipkaart. 
Waren de studenten bedoeld als een grote kudde proefkonijnen voor een product? Nou, het antwoord is er: slecht product, belabberd uitgerold.  
En dan hebben we het alleen nog maar over het studenten-gebeuren. Kijk op het IkChip-forum van de NS `samen maken we de ovchipkaart nog beter`. NOG beter? Hoe dan? Niet met deze super-arrogante houding van ns/ov op dit forum. Voorbeeldje: december: ja, ja, er komen meer checkpalen medio januari. Beloven we. Medio januari: Onee, sorry, januari is in de winter, dan is het koud, dan kunnen we geen glasvezelkabels leggen. Waren we vergeten.  
Reizen met korting (voordeelurenkaarthouders, studenten in hun kortingsperiode)…. ach, lees de opmerkingen op http://nsforum.uservoice.com/f.....igersforum En huiver. Of lach je te barsten.  
Mijn conclusie: deze kaart is ontwikkeld door een stelletje _(&%%;:”#’

Antwoord

… en wel eens geprobeerd om op NS.nl een formulier te vinden om teruggave te vragen voor als er teveel van je saldo is afgeschreven. (uitcheck bleek niet gepakt te hebben) Moet je eens proberen. Probeer maar. Tot je een ons weegt.  
Parlementaire enquete ?… ik ben ervoor.

Antwoord

Ik reisde laatst met een kaartje in de trein en liet het zien toen de conducteur ging controleren. Hij vroeg of ik ook mijn ov chip-kaart bij mij had, dat had ik. Hij vertelde mij dat ik er al mee kon reizen, dat de kaart al was geactiveerd.  
Ik was opgelucht, hoefde ik gelukkig niet in de rij te staan bij de gele kastjes. 
Paar dagen later ging ik doordeweeks(gratis) met mijn ov chip-kaart. De conducteur:’Mevrouw, uw ov-chipkaart is nog niet geactiveerd. U hebt hem alleen geactiveerd tot de zomer, het is niet bekend of hij daarna ook nog geldig is. Als u wilt reizen met deze kaart, moet u even uw reisrecht halen bij de gele kastjes op het station.’ 
Ik naar een geel kastje op het station, kon ik het onderdeel ‘reisrecht’ helemaal niet vinden en kon ik ook niet vinden of de kaart nou wel of niet geactiveerd was! 
Ik heb het maar gelaten zoals het was en nu wacht ik af wat de volgende conducteur mij gaat vertellen. 
 
Ik begrijp er niks van!

Antwoord

Oh ja, 2 weken voor dit hierboven allemaal gebeurden wilde ik inchecken op Amsterdam Centraal, op zaterdag. Ik kreeg een rood scherm (verkeerde incheckpaal? geen idee!). Ik toch in de trein, bleek dat ik niet was ingecheckt. 
De conducteur vertelde mij dat dat pas vanaf 1 februari kon. Gelukkig werd ik niet beboet en mocht ik tot en met Leiden gratis mee reizen!

Antwoord

Ik onderschrijf alle problemen die men hier noemt, ik heb zelf in een jolige bui eind december mijn OV-chip geactiveerd in een AH to go in maastricht en dat werkte gelukkig meteen… Het probleem van naar het buitenland reizen is wel weer iets waar ik helemaal niet aan gedacht had (mijn ouders wonen nota bene in België). Het is dus niet mogelijk om bijvoorbeeld in de trein van rotterdam naar antwerpen te gaan zitten en die rit in een keer af te maken? Dat de organisatie van de ov-chipkaart het niet goed voor elkaar had dat begon al wel te dagen, maar dat hier niet over nagedacht is; sjongejonge…

Antwoord

Vandaag gehoord dat ik mijn kaart nog niet had geactiveerd :| 
 
Op die folder stond dat je je bestelling kon ophalen maar er ligt geen bestelling voor mij klaar en als ik naar die inhoud van mijn kaart kijk staat er wel op dat ik een studenten week-abonnement heb. 
 
De digitalisering van openbaar vervoer gaat wel met een slakkengang…

Antwoord

Ik hoorde laatst van een conducteur dat studenten niet moeten in- en uitchecken, maar dat in de trein je reisproduct wordt gecontroleerd. Maar ja, als je een weekend-ov hebt, en je reist doordeweeks, wat dan?! ZUCHT!

Antwoord

Ik heb na 20(!!!!) euro aan telefoonkosten naar die ov chipkaar lullo’s eindelijk me ov kaart ontvangen.  
 
En wij laks??? Ik heb 3 dagne lang elke dag geprobeerd mijn kaart te activeren, bij verschillende plekken. Maar het staat niet klaar.  
 
Ik ben er klaar mee.

Antwoord

uhhhhh, ben al vanaf november/december 2009 bezig om uberhaupt een studenten ov-chipkaart te krijgen….heb wel de oude nog maar schijnbaar lukt het niet om een kaart op te sturen….. al 5keer aagevraagd wordt er moedeloos van en je wordt van het kastje naar de muur gestuurd….nog iemand???? kunnen we niemand hiervoor wettelijk aansprakelijk stellen???? voor onnodig gemaakte kosten zoals de treinkaartjes en het bellen naar het 0900-nummer???

Antwoord

Ik vind het jammer dat het systeem van de nieuwe ov-chipkaart zo onduidelijk is. Het is me helemaal niet duidelijk wanneer je de kaart moet activeren. En hoe moet je in godsnaam deze kaart activeren?!  
Uit de cijfers kun je ook herleiden, hoe weinig studenten weten hoe alles werkt: 70 procent.  
Ook best wel treurig dat een deel van de 400.000 mensen, die nog niks geactiveerd hebben, nu ‘n boetes op de koop toe krijgen. Alleen omdat het systeem zo vaag werkt en niet duidelijk vermeldt wat de procedure inhoudt om je ov op te halen en te ‘activeren’.  
De mensen die de controles uitvoeren zouden rekening moeten houden met ons studenten. De overgang van een nieuw systeem verloopt nooit soepel. Deze nieuwe invoer mogen ze daarom niet misbruiken om geld te vangen van arme studenten die straks ook al kunnen vrezen voor hun studiefinanciering.  
Nee hoor, een boete van 41 euro krijg ik van meneer de conducteur! En een meisje verderop in de trein krijgt er ook één. Wat leven we toch in een warme en tolerante samenleving! Desalniettemin moeten we in dat soort situaties respectvol omgaan met de mensen. Ik heb namelijk gemerkt dat het niet werkt om tegen te werken met iemand die zijn werk doet. Het is van de mensen hogerop die de blaam zouden moeten dragen. Zij houden zich namelijk op de achtergrond en zijn er het meeste schuldig aan.

Antwoord

De dip van de OV-chipkaart 
 
Hoewel een soortgelijke chipkaart over de gehele wereld al sinds mensenheugenis bestaat, was het opnieuw uitvinden van het wiel, ons alles waard. Korte opsomming: MTA New York, Oyster Londen, MTR Hongkong en de BTS in Bangkok hebben al jarenlang een chipkaart en een veel beter werkend systeem.  
 
Even een studiereisje maken naar één van deze wereldsteden en zoveel leed zou er vandaag niet worden geleden. Maar néé waar een klein land groots in kan zijn. “Wat wij gaan doen heeft nog nooit een land gedaan, de kaart die wij gaan invoeren is te gebruiken door het hele land. Reizen met de bus, metro, tram of trein zal nooit meer hetzelfde zijn.” 
 
Vaandeldraagster Tineke Huizinga, resistent voor alle vormen van aantijgingen en kritiek, voerde haar snode plannetjes voor invoer gewoon door. Een positief TNO rapportje hier en ’n rammelende verklaring in de kamer daar, is het door ‘Trans Link Systems’ geproduceerde euvelkaartje binnenkort heus wel klaar (Linke systemen zorgt voor hoofdbrekende problemen zou je denken bij het lezen van die naam). Vanaf dag één heeft de met veel poeha en bombarie ingevoerde kaart een mega probleem.  
 
Het systeem rammelt aan alle kanten en is makkelijk te kraken: “Sorry, ja ja kinderziektes, maar we zijn ervan op de hoogte en nemen het mee!” Niet veel later de echte flater, de stippenkaart kan weer samen met de dip-kaart worden gebruikt. “Maar niet voor lang hoor, dan zijn echt alle ziektes uit het onmiskenbare systeem.  
 
,,Ha ha het systeem is nu waterdicht. Okay, ik geef toe en zijn nog wat micro probleempjes maar daar laten wij ons niet door op de korrel nemen.” Zegt montere Tineke wiens gezicht altijd op bijna huilen staat. 
 
Belangenverenigingen voor studenten, consumenten, zelfs tot aan de nationale ombudsman aan toe hebben het vertouwen in de ov-chipkaart en Tineke opgezegd. Tineke is beduusd, laat bijna een traantje en vraagt zich maar af. “De chipkaart werkt wél maar niemand weet precies hoe. Ik ben dan wel demissionair, maar hiervoor ontslag nemen gaat zelfs mij te ver. “ 
 
Robert Boerleider the Amsterdam Columnist!

Antwoord

Reageer