Wat te doen als het gaspedaal blijft hangen?

Tips van brancheorganisatie Bovag

Stel: je rijdt in een Toyota, Peugeot of Citroën en je bent ongerust over de berichten in het nieuws dat het gaspedaal van je wagen kan blijven hangen, dan geven wij je nu advies hoe je de auto tot stilstand kan brengen.

350px-nederlands_verkeersbord_b7svg-200x200 Wat te doen als het gaspedaal blijft hangen?We vroegen brancheorganisatie Bovag om tips, deze gelden voor zowel automaten als schakelbakken. Er zijn twee mogelijkheden: Je kunt de koppeling intrappen en de versnellingsbak in zijn vrij zetten. Vervolgens kun je remmen en sturen en de auto veilig tot stilstand brengen.

Een andere mogelijkheid, maar dat is écht een noodoplossing, waarschuwt een woordvoerder van Bovag, is het uitzetten van de motor door de sleutel terug te draaien. Het gevaar: de rem- en stuurbekrachtiging valt weg en dat maakt de auto log en zwaarder te besturen. Let op: haal niet de sleutel uit het slot, dan kan het stuurslot er op schieten, met alle gevolgen van dien.

Toyota kwam vorige week met het bericht dat er wereldwijd miljoenen wagens van verschillende modellen en bouwjaren terug moeten naar de garage omdat de kans bestaat dat het gaspedaal zou kunnen blijven hangen. In Amerika veroorzaakte dat  al dodelijke ongelukken.

Zie hier een filmpje van een man die met het alarmnummer 911 belt terwijl zijn gaspedaal blijft haken.  Pas op dit filmpje kan schokkend zijn. YouTube Preview Image

Het Japanse autoconcern, dat bekend staat om zijn betrouwbaarheid, roept in de VS 2,3 miljoen auto’s terug naar de garage, in Europa gaat het om nog eens twee miljoen stuks. In Nederland zijn 95.000 auto’s bij deze actie betrokken.

En dit weekend kwam ook het nieuws dat ook Peugeot en Citroën wagens terugroepen. Het gaat om Peugeots 107′s  (2500 stuks) en Citroën C1′s (2200 stuks). Deze zijn in Tjsechië in dezelfde fabriek en in samenwerking met Toyota in elkaar gezet. En kunnen dus misschien dezelfde gaspedaal-problemen veroorzaken.

11 reacties op "Wat te doen als het gaspedaal blijft hangen?"rss-icon

Ik had laatst ook een probleem met mn gaspedaal. Toen een agent me eindelijk aan de kant zette, wees hij mij fijntjes op het feit dat de meeste fietsen helemaal geen gaspedaal hebben ;-)

Antwoord

Er is natuurlijk wel een groot verschil met de gemiddelde auto in de USA en Europa. In de US zet vrijwel iedereen zijn automatische versnellingsbak in D en geeft gas om pas als de auto geparkeerd staat weer wat met de versnelingsbak te doen. Dan is het inderdaad lastig als je gas blijft hangen. In Europa met vooral handmatige versnellingsbakken is hangend gas vervelend en helpt het de verkeersveiligheid zeker niet, maar de oplossing is erg eenvoudig zoals de Bovag hierboven al heeft aangegeven.

Antwoord

Zelfs een automaat kun je volgens mij in neutral zetten terwijl je gas geeft, maar daarvoor is uiteraard tegenwoordigheid van geest nodig. En op een miljoen mensen zijn er waarschijnlijk genoeg die op dat cruciale moment te ver in paniek zullen geraken.

Antwoord

En terzijde, maar ik zie niet in waarom de privacy van iemand die 911 belt zodanig moet worden geschonden om dit stukje kracht bij te zetten. Ik vind dat persoonlijk grenzen aan voyeurisme en digitaal ramptoerisme (en heb dus ook niet geklikt).

Antwoord

Zelfs met een automaat is het heel simpel: op de rem stampen, als het goed is is je rem sterker dan je motor. Als dat niet zo is, lijkt mij dat er iets mis is met je auto. Bij een automaat zou ik hem in een lagere versnelling zetten, en bij maximaal toerental in neutral. 
 
Handbak is zoveel simpeler: koppeling in, bak in z’n vrij, motor af, en naar de kant sturen. Rembekrachtiging werkt dan nog maar 2x, rembekrachtiging helemaal niet, maar dat is geen ramp.  
 
McGyver-manier: op je dooie gemak iets met paperclips en een elastiekje in elkaar frunniken om je gaspedaal omhoog te halen ;-)

Antwoord

Het is vooral het verschil in denken tussen (de meeste) automaatrijders en schakelrijders. Ik heb al verschillende Amerikanen die in de buurt van de bergen wonen uitlegt dat je de automaat ook handmatig in een lagere versnelling kan zetten in plaats van 2 mijl te remmen om van de berg af te komen.

Antwoord

120mph rijden lijkt me sowieso trouwens niet zo wijs..mja.

Antwoord

In het (al dan niet betrouwbare) commentaar onder het Youtube filmpje staat dat het om een luxe leenauto ging; electronisch gas, electronische automatische versnellingsbak en startknop, geen contactsleutel. 
 
Als dan de computer door problemen gas geeft en schakelen weigert heb je echt een groot probleem.  
 
Schijnbaar kan je in dat model drie seconden op de startknop drukken, maar dat weet je niet als je voor het eerst in een leenauto rijdt.  
 
Overigens is een hangend gaspegaal niet voorbehouden aan luxe auto’s; mijn Suzuki uit 1998 -met gaskabel- geeft soms ook vanzelf gas bij, wil -ie perse 3000 rpm “stationair” draaien. Sinds de garage de computer ‘gereset’ heeft niet meer meegemaakt, gelukkig.

Antwoord

We hadden dit probleem reeds met een standaard Ford Ka uit de eerste reeks (1996, in voorjaar 1997 gekocht). Net zoals iemand reeds vermelde in een commentaar werd het probleem verholpen door de MM computer te resetten en later werd het definitief verholpen door een firmware-upgrade. Mijn toenmalige partner was informatica-studente en haar classmates vonden het een coole gedachte dat de auto binnen moest voor een software-upgrade. Ik vond het vooral freaky en zeer vervelend omdat het probleem net opdook in de ochtend dat we naar de Ardèche in Frankrijk zouden vertrekken :-)

Antwoord

ik sluit me bij Merijn aan, ik snap niet waarom iemand in hemelsnaam zo’n filmpje op youtube zet, maar de toevoeging aan deze nieuwsblog vind ik verkeerd. Als we de tekst erbij mogen geloven luisteren we naar de laatste minuten van iemand’s leven, en dat wordt op deze site gezet voor wat? sensatie? nieuwsgierigheid? Een beetje respect is wel op zijn plaats..

Antwoord

Ik vindt dat hangen maar nix. doet zeer aan je nek….

Antwoord

Reageer